---
title: "საზღვაო სამართალი"
url: "https://legal.ge/ka/service/garemosdatsvithi-da-energetikuli-ka/sazghvao-samartali-ka-4"
field: "გარემოსდაცვითი და ენერგეტიკული სამართალი"
description: "საზღვაო გადაზიდვების სამართლებრივი მხარდაჭერა. დავები ტვირთის დაზიანებაზე, დემურეჯი და ჩარტერული ხელშეკრულებები. იპოვეთ იურისტები Legal.ge-ზე."
reviewed: "2026-07-09"
updated: "2026-11-07"
publisher: "legal.ge"
---

# საზღვაო სამართალი

> Source: legal.ge, https://legal.ge/ka/service/garemosdatsvithi-da-energetikuli-ka/sazghvao-samartali-ka-4

**შენიშვნა:** ეს სერვისი (1118) ასევე არის „საზღვაო სამართალი“. უნიკალური შინაარსის შესაქმნელად, აქ ფოკუსირებას გავაკეთებთ **საზღვაო გადაზიდვებსა და ლოგისტიკაზე**, რაც საზღვაო სამართლის კომერციული ნაწილია.

საზღვაო გადაზიდვების სამართალი არეგულირებს ტვირთების ტრანსპორტირებას ზღვით, რაც გლობალური ვაჭრობის ხერხემალია. საქართველო, როგორც სატრანზიტო ჰაბი, მნიშვნელოვან როლს ასრულებს რეგიონულ ლოგისტიკაში. ეს სფერო მოიცავს ურთიერთობებს ტვირთმფლობელებს, გადამზიდავებს, ექსპედიტორებსა და პორტებს შორის. სამართლებრივი მომსახურება აქ ორიენტირებულია გადაზიდვის ხელშეკრულებებზე (Charterparties, Bills of Lading), ტვირთის დაზიანების ან დაკარგვის დროს ზიანის ანაზღაურებაზე და დემურეჯის (ცდენის) დავებზე. კომერციული საზღვაო სამართალი რთული და საერთაშორისო ხასიათისაა, სადაც ხშირად გამოიყენება ინგლისური სამართლის პრინციპები და საერთაშორისო არბიტრაჟი. კვალიფიციური იურისტის დახმარება აუცილებელია რისკების დასაზღვევად და დავების ეფექტურად გადასაწყვეტად.

## რას მოიცავს საზღვაო გადაზიდვების სამართლებრივი მომსახურება?

ჩვენი ექსპერტები გთავაზობენ სრულ კომერციულ მხარდაჭერას საზღვაო ლოგისტიკაში:

-   **გადაზიდვის ხელშეკრულებები:** ჩარტერული ხელშეკრულებების (Voyage, Time, Bareboat Charter) და კონოსამენტების (Bill of Lading) მომზადება და ანალიზი.
-   **ტვირთის დაზიანება (Cargo Claims):** დავების წარმოება ტვირთის დაზიანების, დანაკლისის ან დაგვიანების შემთხვევაში.
-   **დემურეჯი და დეტენშენი:** გემის ან კონტეინერის ცდენის (Demurrage/Detention) გამო დაკისრებული ჯარიმების სამართლებრივი რეგულირება.
-   **საპორტო მომსახურება:** ხელშეკრულებები სტივიდორულ (დატვირთვა-გადმოტვირთვის) კომპანიებთან და საპორტო ტერმინალებთან.
-   **საზღვაო დაზღვევა:** სადაზღვევო შემთხვევების მართვა (H&M, Cargo Insurance) და ანაზღაურების მიღება.
-   **საერთაშორისო არბიტრაჟი:** წარმომადგენლობა ლონდონის (LMAA) ან სხვა საზღვაო არბიტრაჟებში.

## ხშირი სიტუაციები და საჭიროებები

იმპორტიორები ხშირად აწყდებიან პრობლემას, როდესაც ტვირთი პორტში დაზიანებული ჩამოდის, მაგრამ გადამზიდავი იხსნის პასუხისმგებლობას კონოსამენტის პირობებზე დაყრდნობით. ექსპორტიორებისთვის ხშირია დემურეჯის (ცდენის) პრობლემა, როდესაც გემი ვერ დგება ნავმისადგომთან დროულად და ტვირთმფლობელს უწევს ჯარიმების გადახდა. ასევე, ექსპედიტორებს სჭირდებათ დაცვა, როდესაც კლიენტი არ იხდის მომსახურების საფასურს, და საჭირო ხდება ტვირთის დაკავება (Lien on cargo) დავალიანების უზრუნველსაყოფად.

სრული ტექსტი ხელმისაწვდომია legal.ge-ზე შესვლის შემდეგ: https://legal.ge/ka/service/garemosdatsvithi-da-energetikuli-ka/sazghvao-samartali-ka-4

### ვინ აგებს პასუხს ტვირთის დაზიანებისთვის?

პასუხისმგებლობა დამოკიდებულია გადაზიდვის ხელშეკრულებასა და კონოსამენტის პირობებზე. როგორც წესი, გადამზიდავი პასუხისმგებელია ტვირთზე ჩატვირთვიდან გადმოტვირთვამდე, თუმცა არსებობს გამონაკლისები (მაგ., ფორს-მაჟორი). ჩვენ ვეხმარებით დაზარალებულ მხარეს ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნაში.

### რა არის დემურეჯი და როდის უნდა გადავიხადო?

დემურეჯი არის ჯარიმა, რომელსაც იხდის დამკვეთი (ჩარტერერი) გემის ან კონტეინერის დადგენილ ვადაზე მეტი ხნით დაკავებისთვის. დავები ხშირად ეხება „სტალიის დროის“ (Laytime) არასწორ გათვლას. ჩვენი იურისტები აანალიზებენ სიტუაციას და გეხმარებიან ჯარიმის შემცირებაში ან გაუქმებაში.

### როგორ დავიცვა თავი ექსპედიტორმა კლიენტის გადაუხდელობისგან?

საერთაშორისო პრაქტიკითა და საქართველოს კანონმდებლობით, ექსპედიტორს აქვს უფლება დააკავოს ტვირთი (Lien) მომსახურების საფასურის გადახდამდე. ეს არის ძლიერი ბერკეტი დავალიანების ამოსაღებად. ჩვენ დაგეხმარებით ამ უფლების კანონიერად გამოყენებაში.

### რას ნიშნავს ჰააგა-ვისბის წესები?

ჰააგა-ვისბის წესები არის საერთაშორისო კონვენცია, რომელიც არეგულირებს საზღვაო გადაზიდვებს და ზღუდავს გადამზიდავის პასუხისმგებლობას თითოეულ კილოგრამ ტვირთზე. დავების დროს მნიშვნელოვანია იმის დადგენა, ვრცელდება თუ არა ეს წესები კონკრეტულ გადაზიდვაზე.