--- title: "Нарушение норм качества автомобильного бензина и дизельного топлива (ст. 91³)" url: "https://legal.ge/ru/service/administrativnoe-i-publichnoe-pravo-ru/narushenie-norm-kachestva-avtomobilnogo-benzina-i-dizelnogo-topliva-st-913-ru" field: "Административное и публичное право" description: "Статья 91³ — бензин и дизель вне норм: импорт и производство 30 000 лари, поставка 20 000 лари, плюс расчётная сумма. Legal.ge." updated: "2026-10-14" publisher: "legal.ge" --- # Нарушение норм качества автомобильного бензина и дизельного топлива (ст. 91³) > Source: legal.ge, https://legal.ge/ru/service/administrativnoe-i-publichnoe-pravo-ru/narushenie-norm-kachestva-avtomobilnogo-benzina-i-dizelnogo-topliva-st-913-ru ## Что запрещает статья 91³ Статья 91³ Кодекса Грузии об административных правонарушениях касается норм качества автомобильного бензина и норм состава дизельного топлива. Эти нормы установлены постановлением Правительства Грузии, а сама статья регулирует три самостоятельных вида поведения на территории Грузии: импорт топлива, не соответствующего таким нормам, его производство и его поставку. Эти три части не заменяют друг друга: у каждой свой состав и своя санкция, и от того, какую часть применит орган, напрямую зависит размер взыскания. Текст статьи прямо указывает, что штраф налагается на правонарушителя — физическое или юридическое лицо, то есть ответственность не ограничена компаниями. На практике речь идёт об импортёрах, производителях топлива, хранилищах нефтепродуктов и тех, кто поставляет топливо на автозаправочные станции. ## Санкция состоит из двух частей Особенность статьи 91³ в том, что штраф в каждой части складывается из двух элементов: фиксированной суммы и дополнительной суммы, полученной умножением. В формулировках закона это выглядит так: - часть 1 — импорт бензина и (или) дизельного топлива, не соответствующего нормам: 30 000 лари и сумма, равная таможенной стоимости импортированного топлива, умноженной на 10; - часть 2 — производство такого топлива: 30 000 лари и сумма, равная себестоимости фактического объёма (литров) произведённого топлива, умноженной на 10; - часть 3 — поставка такого топлива: 20 000 лари и сумма, равная цене поставки в месте поставки фактического объёма (литров), размещённого или предназначенного для поставки на автозаправочную станцию либо в хранилище нефтепродуктов, умноженной на 5. Фиксированный элемент внутри одной части неизменен, а второй элемент прямо зависит от стоимости и объёма топлива. Именно поэтому итоговые суммы по двум внешне похожим делам могут различаться в разы. ## Как считается второй элемент К статье даны три примечания, и они определяют именно базу расчёта. Для целей части 1 таможенная стоимость топлива означает цену товара, указанную в таможенной декларации. Для целей части 2 себестоимость означает сумму, израсходованную на производство топлива. Для целей части 3 цена поставки в месте поставки означает цену реализации топлива, зафиксированную в процессе инспектирования. Схема расчёта во всех трёх частях одинакова: сначала определяется база, затем она умножается на установленное статьёй число, а полученная сумма прибавляется к фиксированному штрафу. Множитель закон называет сам — 10 по частям 1 и 2 и 5 по части 3, — а базу нет: ни стоимость, ни объём в норме не названы, и то и другое берётся из материалов конкретного дела. Поэтому итоговую сумму нельзя вывести заранее из текста статьи. Именно поэтому заявленная цена, учёт производственных затрат или цена, зафиксированная при инспектировании, обычно и становятся центральным спорным вопросом. Смена базы напрямую меняет второй элемент санкции, а поскольку множитель больше единицы, любая неточность в базе доходит до итоговой суммы уже умноженной. ## Как дело развивается на практике Основанием дела, как правило, служит проверка топлива и заключение о том, что его качество не отвечает нормам, установленным постановлением Правительства. Затем составляется протокол об административном правонарушении. Именно по нему нужно установить, какая часть вменяется — импорт, производство или поставка — и на какой объём и какую цену опирается расчёт. Сама статья 91³ не устанавливает ни срока обжалования, ни органа, в который подаётся жалоба, ни требований к содержанию решения — эти вопросы регулируются иными нормами Кодекса. Поэтому срок и адресат проверяются по документу, вручённому вам, а не по общему предположению. ## Линия защиты и роль адвоката Поскольку второй элемент санкции рассчитывается, значительная часть такого дела идёт вокруг цифр. Чаще всего спорными оказываются: - верно ли выбрана часть — импорт, производство или поставка, ведь фиксированная сумма и множитель у них разные; - на какой объём произведён расчёт: на фактический объём или на более широкий остаток; - какая цена взята за базу и соответствует ли она определению из примечаний; - на чём основано заключение о качестве топлива и соблюдена ли процедура отбора проб; - на кого возлагается ответственность — на физическое или юридическое лицо и по какому основанию. Адвокат не может обещать отмену штрафа такого размера. Реально делается изучение материалов, перепроверка расчёта по определениям из примечаний, оценка заключения о качестве и отбора проб, а также подготовка позиции в том виде, в котором она подаётся в уполномоченный орган в установленный срок. До консультации соберите документы, на которых держится расчёт: - протокол об административном правонарушении вместе с расчётной частью; - таможенную декларацию, если дело касается импорта; - документы учёта производственных затрат, если дело касается производства; - документы по поставке и материалы о цене, зафиксированной при инспектировании; - все протоколы отбора проб и заключения о проверке качества. ## Часто задаваемые вопросы ### Каков штраф за импорт несоответствующего топлива? По первой части — 30 000 лари плюс сумма, равная таможенной стоимости импортированного топлива, умноженной на 10. ### А при поставке? По третьей части — 20 000 лари и множитель 5, поэтому выбор части прямо меняет итоговую сумму. ### Штраф несут только компании? Нет — закон прямо называет правонарушителя, физическое или юридическое лицо. ## Как мы помогаем на Legal.ge Адвокат Legal.ge оценит протокол и расчёт, выстроит линию защиты и поможет проанализировать документы проверки качества. Напишите нам на Legal.ge. ### Почему сумма штрафа оказалась в несколько раз больше фиксированной? Потому что санкция в каждой части двойная: фиксированная сумма плюс сумма, полученная умножением. При импорте это 30 000 лари и таможенная стоимость топлива, умноженная на 10; при поставке — 20 000 лари и цена поставки, умноженная на 5. Второй элемент и даёт основной рост суммы. ### Что считается таможенной стоимостью для целей части 1? Примечание к статье определяет её как цену товара, указанную в таможенной декларации. Поэтому первое, что стоит сверить, — совпадает ли цифра в расчёте органа с той, что фактически указана в декларации. ### Штраф может быть наложен на физическое лицо? Да. Все три части прямо называют правонарушителя — физическое или юридическое лицо. Кому именно вменяется нарушение в конкретном деле, нужно установить по протоколу, и это один из первых пунктов для проверки. ### Где закреплены сами нормы качества топлива? Статья отсылает к нормам качества автомобильного бензина и нормам состава дизельного топлива, установленным постановлением Правительства Грузии. Конкретных технических показателей статья 91³ не перечисляет — они в постановлении, поэтому заключение по делу следует сверять именно с ним. ### Можно ли оспорить только расчёт, не оспаривая само нарушение? База расчёта определена примечаниями — цена, себестоимость или цена поставки и фактический объём. Если взяты не тот объём или не та цена, это самостоятельный предмет спора, независимо от того, оспаривается ли вывод о качестве топлива.