--- title: "Нарушение правил погрузки, выгрузки и складирования груза в порту (ст. 114)" url: "https://legal.ge/ru/service/administrativnoe-i-publichnoe-pravo-ru/narushenie-pravil-pogruzki-vygruzki-i-skladirovaniya-gruza-v-portu-st-114-ru" field: "Административное и публичное право" description: "Статья 114: нарушение грузовых правил в порту — штрафы 5 000, 10 000, 15 000 и 20 000 лари по частям; неуплата удваивает. Legal.ge." updated: "2026-10-14" publisher: "legal.ge" --- # Нарушение правил погрузки, выгрузки и складирования груза в порту (ст. 114) > Source: legal.ge, https://legal.ge/ru/service/administrativnoe-i-publichnoe-pravo-ru/narushenie-pravil-pogruzki-vygruzki-i-skladirovaniya-gruza-v-portu-st-114-ru ## Содержание и назначение статьи 114 Статья 114 Кодекса административных правонарушений Грузии регулирует ответственность за нарушение правил погрузки, выгрузки, складирования и хранения груза в морском порту. Норма состоит из девяти частей и охватывает как обычные, так и опасные грузовые операции, места, где складирование груза запрещено, и требования, связанные с технологическими картами и схемами грузовых операций. Цель статьи — обеспечить безопасное и упорядоченное выполнение грузовых работ в порту. Портовые грузовые работы требуют строгой координации инфраструктуры, груза и людей. Нарушение правил вредит не только грузу и инфраструктуре, но и создает транспортные и пожарные риски, поэтому законодатель отвечает на каждый вид нарушения конкретным штрафом. ## Размеры штрафов по частям Каждая часть статьи 114 описывает отдельный вид нарушения и самостоятельный штраф. Читать их следует раздельно, поскольку санкции различаются в зависимости от характера деяния и того, совершено ли оно повторно: - часть первая — нарушение правил погрузки или выгрузки в порту либо правил складирования или хранения груза, в том числе опасного, — штраф с портового оператора 10 000 лари; - часть вторая — то же деяние, совершенное повторно, — 20 000 лари; - часть третья — осуществление портовым оператором грузовой операции, не разрешенной законодательством Грузии, — 15 000 лари за каждое место стоянки судна, на котором проводится операция; - часть четвертая — то же деяние, совершенное повторно, — 20 000 лари; - часть пятая — нарушение правила о запретах складирования груза на территории порта — 5 000 лари; - часть шестая — выполнение грузовой операции с опасным грузом без надлежащей технологической карты или схемы либо с нарушением существующей карты или схемы — 5 000 лари; - часть седьмая — то же деяние, совершенное повторно, — 10 000 лари; - часть восьмая — несогласование с портом технологической карты проведения грузовых операций при погрузке или выгрузке — штраф с соответствующего лица 5 000 лари; - часть девятая — то же деяние, совершенное повторно, — 10 000 лари. Эти суммы действуют самостоятельно: повторное совершение того же деяния влечет более высокий штраф, чем первое, а нарушения, квалифицируемые по разным частям, влекут разные санкции. Поэтому оценка конкретного дела всегда начинается с точного определения того, по какой части статьи квалифицируется деяние. ## Где запрещено складировать груз Пятая часть статьи подробно описывает места на территории морского порта, где складирование груза запрещено. Запрет охватывает, в частности, следующие случаи: - складирование груза на трассах водопровода, транспортных или электрических кабелей; - складирование на расстоянии менее 2 метров от ближайшего железнодорожного пути; - складирование ближе чем 3 метра к берегу места стоянки судна; - складирование на дорогах, пешеходных переходах и транспортных проездах; - складирование рядом с пожарными насосами и противопожарной инфраструктурой; - складирование под воздушными линиями электропередачи, линиями высокого напряжения, телефонными проводами или телеграфными сетями. Норма также устанавливает допустимые расстояния: складирование груза штабелями допускается на расстоянии не менее 2 метров от соответствующего места и не менее 4 метров от рабочего периметра склада. Нарушение запретного правила влечет штраф 5 000 лари, предусмотренный пятой частью. ## Кто является ответственным субъектом По частям с первой по седьмую штраф налагается на портового оператора — лицо, осуществляющее грузовые операции в морском порту. По восьмой и девятой частям, касающимся несогласования технологической карты с портом, штраф налагается на соответствующее лицо. Правильное определение субъекта важно, поскольку от него зависит, в отношении кого может быть начато административное производство. ## Значение повторности Несколько частей статьи устанавливают отдельную санкцию за повторное совершение того же деяния: если первое нарушение правил погрузки и выгрузки наказывается штрафом 10 000 лари, повторное — 20 000 лари; нарушение, связанное с технологической картой, которое впервые наказывается 5 000 лари, при повторении наказывается 10 000 лари. Такая конструкция направлена на устранение повторных нарушений и устойчивую дисциплину в портовой деятельности. ## Последствия неуплаты штрафа Если штраф, наложенный за любое из предусмотренных данной статьей правонарушений, не будет уплачен в срок, определенный Кодексом, правонарушителю начисляется сбор в двукратном размере штрафа. Если штраф и сбор не будут уплачены в течение 30 дней с момента начисления сбора, в отношении правонарушителя проводятся меры по обеспечению их уплаты в порядке, установленном законодательством Грузии. ## Чем поможет Legal.ge Девятичастная структура статьи 114 порождает непростые вопросы квалификации: необходимо точно установить, по какой части оценивается деяние и кто является ответственным субъектом. Команда Legal.ge поможет проанализировать материалы дела, проверить квалификацию, примененную органами, и защитить ваши права на всех стадиях. Мы рассматриваем каждое дело индивидуально и рекомендуем обоснованные правовые шаги. При необходимости мы проанализируем и сроки, связанные с уплатой штрафа и сбора, и поможем организовать своевременную реакцию на каждом этапе процедуры. ### Каков штраф за нарушение правил погрузки и выгрузки в морском порту? По первой части статьи — штраф с портового оператора 10 000 лари; при повторном совершении — 20 000 лари. ### Когда применяется штраф 15 000 лари? При осуществлении портовым оператором грузовой операции, не разрешенной законодательством Грузии, — 15 000 лари за каждое место стоянки судна, на котором проводится операция; при повторном совершении — 20 000 лари. ### Кто штрафуется за несогласование технологической карты? Соответствующее лицо — 5 000 лари за несогласование с портом технологической карты грузовых операций при погрузке или выгрузке и 10 000 лари при повторении. ### Где запрещено складировать груз? В частности, на трассах водопровода и кабелей, менее чем в 2 метрах от железнодорожного пути, ближе 3 метров к берегу стоянки судна, на дорогах и пешеходных переходах. Нарушение запрета наказывается штрафом 5 000 лари. ### Что будет при неуплате штрафа? Начисляется сбор в двукратном размере штрафа, а при неуплате штрафа и сбора в течение 30 дней проводятся меры по обеспечению уплаты.