---
title: "Регистрация и лицензирование дронов"
url: "https://legal.ge/ru/service/aviatsionnoe-i-morskoe-pravo-ru/registratsiya-i-litsenzirovanie-dronov-ru"
field: "Авиационное и морское право"
description: "Регистрация и лицензирование дронов: беспилотные суда, реестры и разрешения агентства. Legal.ge."
reviewed: "2026-07-09"
updated: "2026-11-08"
publisher: "legal.ge"
---

# Регистрация и лицензирование дронов

> Source: legal.ge, https://legal.ge/ru/service/aviatsionnoe-i-morskoe-pravo-ru/registratsiya-i-litsenzirovanie-dronov-ru

## Понятие беспилотной воздушной системы и регуляторная рамка

Правовое регулирование дронов начинается с определения. Закон устанавливает, что беспилотная воздушная система есть совокупность беспилотных воздушных судов и связанных с их эксплуатацией элементов, а беспилотное воздушное судно — летающий аппарат, на борту которого не находится пилот. Это определение важно, поскольку к нему привязана вся последующая регуляторная логика: восприятие объекта как системы означает, что регулятор оценивает аппарат вместе с обслуживающей инфраструктурой, а не только как физическое устройство, и объём обязанностей следует этой широте.

Правила регистрации и полётов беспилотных воздушных судов, а также эксплуатации, использования и ограничений беспилотных воздушных систем и судов определяются нормативным актом агентства. Это означает, что закон задаёт рамку, а детальные правила рождаются на административном уровне, и их актуальное содержание следует проверять в каждом конкретном случае. На практике именно здесь общих знаний владельцу дрона перестаёт хватать: точное содержание действующего нормативного акта определяет, что подлежит регистрации, как разрешены полёты и какие зоны остаются закрытыми. Первый шаг оператора — определение статуса аппарата, а не планирование полёта.

## Общее правило регистрации и его исключения

Каждое годное к полётам воздушное судно подлежит обязательной государственной регистрации с выдачей соответствующего сертификата. Гражданское судно регистрируется в государственном реестре гражданских воздушных судов или в реестре сверхлёгких судов, а правила регистрации, учёта и исключения из реестра устанавливает агентство. Для государственных судов существует отдельный реестр, а экспериментальные суда в государственном реестре вовсе не регистрируются — они учитываются в организациях, где выполняются опытно-конструкторские или научно-исследовательские полёты. Судно неиндустриального изготовления массой не более 1 000 килограммов (кроме сверхлёгкого) подлежит регистрации в соответствующей организации авиационного спорта. Для дрона именно определение правильного реестра и правил решает, где и как аппарат должен быть учтён. При этом подготовка заявления всегда должна опираться на актуальные требования агентства, поскольку правила меняются и их поправки касаются и категорий аппаратов.

Полный текст доступен на legal.ge после входа: https://legal.ge/ru/service/aviatsionnoe-i-morskoe-pravo-ru/registratsiya-i-litsenzirovanie-dronov-ru

### Что такое беспилотная воздушная система?

Совокупность беспилотных воздушных судов и связанных с их эксплуатацией элементов. Беспилотное воздушное судно — летающий аппарат, на борту которого не находится пилот.

### Регистрируется ли каждое судно?

Каждое годное к полётам судно подлежит обязательной государственной регистрации. Судно неиндустриального изготовления массой не более 1 000 килограммов регистрируется в организации авиационного спорта.

### Какие разрешения выдаёт агентство?

Разрешение на нерегулярные международные воздушные перевозки и разрешение на производство авиационных работ — в соответствии с законом о лицензиях и разрешениях.

### С чего начать оператору?

С разграничения категории, назначения и планируемой деятельности аппарата: регистрация охватывает все годные суда, а разрешения — коммерческие и специализированные случаи. Детали — в нормативных актах агентства.