--- title: "Спасение и буксировка" url: "https://legal.ge/ru/service/aviatsionnoe-i-morskoe-pravo-ru/spasenie-i-buksirovka-ru" field: "Авиационное и морское право" description: "Договор буксировки заключается письменно; экологическая компенсация — до 30 процентов, суд может поднять до 100; Legal.ge." reviewed: "2026-07-09" updated: "2026-10-23" publisher: "legal.ge" --- # Спасение и буксировка > Source: legal.ge, https://legal.ge/ru/service/aviatsionnoe-i-morskoe-pravo-ru/spasenie-i-buksirovka-ru ## Два различных института — буксировка и спасание В Морском кодексе буксировка и спасание (сальваж) помещены в разные главы и подчиняются разным режимам, хотя на практике нередко соприкасаются. Буксировка означает заранее планируемую услугу, основанную на договоре, тогда как спасательная операция — это любое действие, произведённое в любых водах для спасания людей, судна или иного имущества, находящихся в опасности. Правила о спасании распространяются и на судно, плавающее под военно-морским флагом Грузии. Если услуга оформлена договором буксировки, к ней применяются нормы о буксировке; если действие совершено в условиях опасности, оно может подпадать под режим спасания. ## Договор морской буксировки — форма и обязательное содержание По договору морской буксировки судовладелец за вознаграждение принимает обязательство: перевести судно или иной плавучий объект на буксире из одного порта в другой; отбуксировать судно или иной плавучий объект в течение определённого времени или на определённое расстояние; либо при необходимости осуществить маневрирование или дежурство. Тип договора определяется его предметом — перевозка между портами, временная или дистанционная буксировка либо разовая маневровая операция. Договор заключается в письменной форме, и закон устанавливает его обязательное содержание: в нём должны быть указаны порты отправления и назначения, время буксировки, права и обязанности сторон, ответственность за нарушение договора, особенности буксируемых объектов, которые могут повлиять на безопасность буксировки, а также иные обстоятельства, которые стороны считают необходимым отметить. Письменная форма и полное отражение этих реквизитов решающи в споре — в морских условиях согласованную позицию сторон можно восстановить только из полноценного документа. ## Распределение ущерба при буксировке Если при буксировке повреждены буксируемое судно или иной плавучий объект, находящееся на них имущество либо груз, и буксируемым судном управляет капитан буксирующего судна, ответственность несёт судовладелец буксирующего судна, если между сторонами нет иного соглашения и если владелец не докажет свою невиновность. Кроме того, владелец буксирующего судна не отвечает за такой ущерб, если буксировка происходит в ледовых условиях и не доказано, что ущерб причинён по причине буксирующего судна. Период ответственности также определён точно: владелец буксирующего судна отвечает с момента взятия судна или иного плавучего объекта на буксир в начальном пункте и освобождается от ответственности постановкой буксируемого судна или объекта у причала конечного пункта буксировки либо постановкой на якорь. Иными словами, ущерб, причинённый за пределами этого времени, договорной ответственности за буксировку более не подчиняется. ## Спасательная операция и вознаграждение Институт спасания построен на принципе вознаграждения, однако оно выплачивается не всегда. По закону не вознаграждаются: спасательная услуга, оказанная судну, находящемуся в опасности, несмотря на прямое и разумное запрещение такой услуги его капитаном, и спасательное действие, вытекающее из договора морской буксировки. Первый случай связан с добросовестностью поведения спасателя, второй — с описанным выше договорным режимом буксировки: за одно и то же действие двойная оплата не производится. Вместе с тем вознаграждение выплачивается и тогда, когда судно, производящее спасательные операции, принадлежит владельцу спасённого судна, — спасение собственного имущества своим судном также может служить основанием вознаграждения при соблюдении прочих условий понятия спасания. Вознаграждение спасателей производится в валюте, принятой для спасания, что упорядочивает практическую сторону расчётов при международных спасательных операциях. ## Специальная компенсация за защиту окружающей среды Одно из современных измерений спасания — защита окружающей среды. Судовладелец выплачивает спасателю специальную компенсацию за предотвращение загрязнения окружающей среды или сведение его к минимуму: сверх понесённых спасателем расходов, в виде надбавки не более 30 процентов этих расходов. Если суд или арбитраж с учётом обстоятельств дела и соответствующих норм Кодекса сочтёт это справедливым, он вправе принять решение об увеличении специальной компенсации до 100 процентов расходов, понесённых спасателем. Спасательные операции с экологической целью получают, таким образом, дополнительный правовой стимул. ## Часто задаваемые вопросы ### Что такое спасательная операция? Любое действие в любых водах для спасания людей, судна или иного имущества, находящихся в опасности; правила распространяются и на суда под военно-морским флагом. ### Когда спасатель не получает вознаграждения? Когда услуга оказана вопреки прямому и разумному запрещению капитана судна и когда действие вытекает из договора морской буксировки. ### Кто отвечает за ущерб при буксировке? Когда буксируемым судном управляет капитан буксирующего, ущерб возмещает судовладелец буксирующего судна, если нет иного соглашения и не доказана невиновность; в ледовых условиях эта ответственность снимается. ### В какой период отвечает буксирующая сторона? С момента взятия на буксир в начальном пункте до постановки у причала конечного пункта или якорной стоянки. ### Какова экологическая компенсация? Надбавка не более 30 процентов понесённых расходов, а по решению суда или арбитража — до 100 процентов расходов спасателя. ## Как мы помогаем на Legal.ge Вопросы буксировки и спасания начинаются с формы договора, периода ответственности и правил вознаграждения, а заканчиваются доказыванием фактических обстоятельств. Мы изучим ваши документы, оценим перспективы требования об ущербе или спасательного вознаграждения и предложим верную правовую стратегию. Обращайтесь на Legal.ge — в морских спорах точный шаг дорого стоит. ### Чем буксировка отличается от спасания? Буксировка — услуга на основе договора; спасание — любое действие по спасанию людей или имущества в опасности. ### Обязательна ли письменная форма? Да, договор буксировки заключается письменно и должен содержать установленные законом реквизиты. ### Кто доказывает невиновность? Судовладелец буксирующего судна, когда его капитан управляет буксируемым: ущерб несёт он, пока не докажет невиновность или не покажет иное соглашение. ### В какой валюте вознаграждаются спасатели? Вознаграждение производится в валюте, принятой для спасания, что упорядочивает расчёты при международных спасательных операциях.