Что регулирует статья 135²
Статья 135² Кодекса Грузии об административных правонарушениях устанавливает ответственность за движение тяжёлого транспортного средства в административных границах муниципалитета Тбилиси по автомобильной дороге общего пользования в месте и/или во время, не соответствующих определённым представительным органом муниципалитета Тбилиси. Транспортный поток в большом городе и так перегружен, а тяжёлая техника дополнительно замедляет движение, повреждает дорожное покрытие и снижает общий уровень безопасности. Именно поэтому представительный орган муниципалитета Тбилиси определяет, где и когда такие средства могут двигаться, а нарушение этих определений образует административное правонарушение.
На кого распространяется норма
Первая часть статьи адресована транспортным средствам категорий M3, N2, N3 и T — это категории тяжёлой техники, охватывающие большие автобусы, тяжёлые грузовые автомобили и специальную технику. Правонарушение совершается, когда такое средство движется в месте и/или во время, которые не соответствуют месту и/или времени, определённым представительным органом муниципалитета Тбилиси. Ограничение, таким образом, может касаться любого из двух параметров: отдельного района, улицы или участка дороги, а также конкретных часов суток. Водителям тяжёлой техники поэтому нужно знать не только маршрут, но и временные окна, в которые их категория допущена на улицы столицы.
Размеры штрафов
Штраф за нарушение, предусмотренное первой частью статьи, составляет 1 000 лари. Если то же деяние совершает лицо, которое уже было подвергнуто административному наказанию за это правонарушение, штраф возрастает до 3 000 лари. Третья часть статьи выделяет в отдельный состав движение с целью доставки или перемещения товара, предназначенного для использования в предпринимательской деятельности получателя, — в этом случае штраф также составляет 1 000 лари, а при повторном совершении — 3 000 лари. Такая структура показывает, что законодатель одинаково контролирует как транзитное движение, так и доставки, связанные с предпринимательской деятельностью.
Третья и четвёртая части отдельно регулируют движение с целью доставки или перемещения товара, предназначенного для использования в предпринимательской деятельности получателя. Это означает, что если транспортное средство движется по городу именно для снабжения производственно-назначенным грузом, нарушение запрета оценивается по этим отдельным частям. Цель такого подхода очевидна: потребности действующего в городе бизнеса должны быть сбалансированы с загруженностью улиц, и законодатель определяет этот баланс отдельным правилом. При этом представительный орган вправе определить товар или транспортное средство, на которые эти части не распространяются, поэтому статус конкретного груза или техники всегда подлежит проверке. Вопрос повторности урегулирован аналогично: повышенный штраф возлагается на лицо, которое уже было привлечено к административной ответственности по этой статье, а значит, каждое новое нарушение означает более высокую сумму.
Кого ограничение не касается
Норма содержит важные исключения. Действие первой и второй частей не распространяется на транспортные средства, движущиеся в целях деятельности государственного учреждения; на средства оперативных или специальных служб, оборудованные на основании законодательства Грузии синим или синим и красным проблесковым маячком; на средства категории M3, выполняющие регулярные пассажирские перевозки в административных границах муниципалитета; а также на пассажирские перевозки, связанные с деятельностью образовательных учреждений, когда перевозятся дети, учащиеся, студенты или сотрудники того же учреждения. Кроме того, ограничение не затрагивает средство, на которое соответствующее согласие выдано структурным подразделением мэрии Тбилиси или учреждённым муниципалитетом юридическим лицом, при условии движения в соответствии с этим согласием. Представительный орган также вправе определить товары и транспортные средства, на которые третья и четвёртая части не распространяются.
Неуплата штрафа и надбавка
Если наложенный по этой статье штраф не уплачен в установленный Кодексом срок, правонарушителю начисляется надбавка в размере суммы штрафа, то есть подлежащая уплате сумма фактически увеличивается. Если в течение 30 дней с момента начисления надбавки штраф и надбавка не будут уплачены, в отношении нарушителя проводится мероприятие по обеспечению уплаты в порядке, установленном законодательством Грузии. Быстрая уплата штрафа поэтому всегда оказывается более дешёвым выходом из ситуации. Запомните две суммы — 1 000 и 3 000 лари: первая применяется при первом нарушении, вторая — после того, как лицо уже было привлечено к ответственности по этой статье.
Когда владелец не установлен
Важная деталь: если в момент совершения правонарушения владелец (держатель) транспортного средства не может быть установлен, административная ответственность возлагается на собственника. В предусмотренных Кодексом случаях собственником считается соответствующее лицо, определяемое иными нормами Кодекса. Это значит, что сдача техники в аренду или передача её другому лицу не освобождает собственника от внимания — он должен знать, кто, где и когда передвигается на его средстве.
Чем поможет Legal.ge
Если в отношении вас ведётся административное производство по этой статье или штраф уже наложен, юристы Legal.ge рассмотрят, правильно ли применена норма, проверят, распространяются ли исключения на ваш случай, и оценят законность начисленной надбавки. За подробной консультацией обращайтесь на Legal.ge. Мы также поможем корректно оценить вопрос повторности, который при применении этой статьи нередко оказывается решающим.