საზღვაო გადაზიდვების ინდუსტრიაში დაზღვევა არ არის უბრალო ფორმალობა, ეს არის ბიზნესის გადარჩენის მთავარი ინსტრუმენტი. ამ სერვისის ფარგლებში ჩვენ ფოკუსირებას ვახდენთ საზღვაო დაზღვევის კომერციულ და სადავო ასპექტებზე, კერძოდ კი ტვირთის, ექსპედიტორთა პასუხისმგებლობის და სუბროგაციის (რეგრესული მოთხოვნების) საკითხებზე. საზღვაო ლოგისტიკურ ჯაჭვში ხშირად წარმოიშობა დავები იმაზე, თუ ვისი დაზღვევა უნდა ფარავდეს ზარალს — გადამზიდავის, ექსპედიტორის თუ ტვირთმფლობელის. სწორი სამართლებრივი პოზიციონირება გადამწყვეტია სადაზღვევო ანაზღაურების მისაღებად და პასუხისმგებლობის თავიდან ასაცილებლად.
რას მოიცავს საზღვაო სადაზღვევო დავების მომსახურება?
ეს სერვისი ორიენტირებულია დაზღვევასთან დაკავშირებული კონფლიქტების მოგვარებაზე და ექსპედიტორთა დაცვაზე:
- სუბროგაცია (Subrogation Claims): სადაზღვევო კომპანიების ინტერესების წარმოდგენა, როდესაც მათ აუნაზღაურეს ზარალი ტვირთმფლობელს და ახლა ითხოვენ თანხის ამოღებას დამნაშავე გადამზიდავისგან ან პორტისგან.
- ექსპედიტორთა პასუხისმგებლობის დაზღვევა (FFL): ტვირთის ექსპედიტორებისა და ლოგისტიკური კომპანიების დაცვა, როდესაც მათ ედავებიან ტვირთის დაკარგვას ან დაზიანებას. პოლისის ფარგლებში დაცვის სტრატეგიის შემუშავება.
- სადაზღვევო თაღლითობა: საეჭვო სადაზღვევო შემთხვევების გამოძიება და დაცვა არაკეთილსინდისიერი მოთხოვნებისგან.
- გამოუყენებელი პოლისები: დავა სადაზღვევო კომპანიებთან, რომლებიც უარს ამბობენ ანაზღაურებაზე ტექნიკური მიზეზებით (მაგ. შეფუთვის არასათანადოობა, მარშრუტის ცვლილება).
გავრცელებული სიტუაციები და სცენარები
პრაქტიკაში ხშირია შემდეგი შემთხვევები:
- ტემპერატურული რეჟიმის დარღვევა: მალფუჭებადი ტვირთი (მაგ. ხილი) გაფუჭდა რეფრიჟერატორში. მზღვეველი უარს ამბობს გადახდაზე, ამტკიცებს რა "ტვირთის ბუნებრივ თვისებებს" (Inherent Vice). საჭიროა ექსპერტიზა და დავა.
- კონტეინერის დაკარგვა: ტერმინალში დაიკარგა კონტეინერი. ტვირთმფლობელის მზღვეველი ითხოვს სრულ ანაზღაურებას ექსპედიტორისგან. ექსპედიტორმა უნდა გამოიყენოს თავისი პასუხისმგებლობის დაზღვევა და შეზღუდოს პასუხისმგებლობა.
- დაზიანებული შეფუთვა: ტვირთი დაზიანდა, მაგრამ მზღვეველი აცხადებს, რომ შეფუთვა არ შეესაბამებოდა სტანდარტებს. იურისტმა უნდა დაამტკიცოს, რომ დაზიანება გამოიწვია უხეშმა მოპყრობამ და არა შეფუთვამ.
საქართველოს კანონმდებლობა და რეგულაციები
სადაზღვევო დავებში გადამწყვეტია საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის ნორმები დაზღვევისა და გადაზიდვის შესახებ, ასევე საზღვაო კოდექსი. სუბროგაციის უფლება პირდაპირ არის გაწერილი კანონმდებლობაში. გარდა ამისა, ექსპედიტორთა პასუხისმგებლობის საკითხებში ხშირად გამოიყენება FIATA-ს სტანდარტული პირობები და საერთაშორისო კონვენციები (მაგ. ჰააგა-ვისბის წესები), რომლებიც ზღუდავენ გადამზიდავის პასუხისმგებლობას წონის მიხედვით. იურისტის როლია ამ ლიმიტების ეფექტურად გამოყენება ან, პირიქით, მათი გადალახვა (თუ დადასტურდა განზრახვა).
მომსახურების პროცესი
დავის მოგვარების ეტაპები:
- ფაქტების მოკვლევა: სურვეიერის რეპორტის, კონოსამენტის და ინვოისების ანალიზი.
- სარეკლამაციო წერილი: დასაბუთებული მოთხოვნის გაგზავნა პასუხისმგებელ მხარესთან (გადამზიდავი/მზღვეველი).
- სუბროგაცია: სადაზღვევო კომპანიის სახელით თანხის ამოღების პროცედურის წარმოება.
- არბიტრაჟი/სასამართლო: დავის საბოლოო გადაწყვეტა სასამართლო ინსტანციებში.
რატომ Legal.ge?
სადაზღვევო დავები საზღვაო სფეროში მოითხოვს დეტალებზე ორიენტირებულ მიდგომას და ლოგისტიკური პროცესების ცოდნას. Legal.ge გაძლევთ წვდომას იურისტებზე, რომლებიც სპეციალიზდებიან სწორედ სატვირთო და სადაზღვევო დავებზე. ჩვენ დაგეხმარებით, არ დაიკარგოთ სადაზღვევო პოლისების ლაბირინთში და მიიღოთ სამართლიანი ანაზღაურება ან დაიცვათ თავი დაუსაბუთებელი მოთხოვნებისგან.
განახლდა: ...