სატრანსპორტო საშუალების სპეციალურ დაცულ სადგომზე გადაყვანა ყოველთვის კონკრეტულ ნორმაზე უნდა ემყარებოდეს: კანონი ამ ღონისძიების საფუძვლებს დახურული ჩამონათვალით განსაზღვრავს და მის ფარგლებს გარეთ თითოეული გადაყვანა სადავოა. ამავდროულად, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შედეგად სადგომზე მოხვედრილი ავტომობილის დაბრუნება დაზარალებულისთვის დროის მკაცრ ვადებშია ჩაწერილი — განცხადებისა და საექსპერტო შეფასების წარდგენის ფორმით. ჩვენი სამსახური ორივე მიმართულებით მუშაობს: ვამოწმებთ გადაყვანის კანონიერებას და ვახორციელებთ ავტომობილის განთავისუფლების და ზიანის ანაზღაურების პროცედურას.
გადაყვანის დახურული საფუძვლები
კანონი სატრანსპორტო საშუალების მართვისაგან ჩამოშორებას ან/და სპეციალურ სადგომზე გადაყვანას მკაფიოდ განსაზღვრავს. პირველი ჯგუფი — სიმთვრალეა: იმ დარღვევების ჩადენისას, რომლებიც ალკოჰოლურ, ნარკოტიკულ ან ფსიქოტროპულ სიმთვრალეს უკავშირდება, მძღოლი მართვას ჩამოშორდება, დგება ოქმი და სიმთვრალე დგინდება კანონმდებლობით დადგენილი წესით. მეორე ჯგუფი — უფლების სტატუსი: თუ დარღვევისთვის გათვალისწინებულია მართვის უფლების შეჩერება, ან მძღოლს უფლება არ აქვს ან შეჩერებული/ჩამორთმეული აქვს ის სხვა საფუძვლით, პოლიციელი უფლებამოსილია საშუალება სპეციალურ სადგომზე გადაიყვანოს.
მესამე ჯგუფი — საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაა: კანონმდებლობით გათვალისწინებულ შემთხვევებში პოლიციელი ვალდებულია შემთხვევის მონაწილე სატრანსპორტო საშუალებები სპეციალურ ან სხვა დაცულ სადგომზე გადაიყვანოს — გარდა იმ შემთხვევისა, როცა მხარეები რიგდებიან და ეთანხმებიან ქვითარს, ან როცა დაზარალებულს მორიგების ან ქვითარზე თანხმობის გარეშე არ სურს გადაყვანა; ამ ხარჯებს სამართალდამრღვევი იხდის. მეოთხე ჯგუფი — ტექნიკური ხარვეზებია: გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემის ან საჭის მექანიზმის მქონე, ანდა თვითნებურად გადაკეთებული საშუალების ექსპლუატაცია შინაგან საქმეთა სამინისტროს უფლებამოსილი პირის მიერ აკრძალულია. ამ ჩამონათვალის გარეთ გადაყვანა კანონიერ ვერ იქნება — ეს არის საჩივრის პირველი შემოწმების საგანი.
დაზარალებულის განთავისუფლების ჯაჭვი
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევაში დაზარალებულს კანონი კონკრეტულ გზას უხსნის: სპეციალურ ან სხვა დაცულ სადგომზე გადაყვანილი საშუალების გამოყვანა შეუძლია, თუ დადგენილ ვადაში შინაგან საქმეთა სამინისტროს უფლებამოსილ პირს წარუდგენს განცხადებას და საექსპერტო შეფასებას. ეს ვადა მკაცრია: განცხადება და შეფასება უნდა წარედგინოს შესაბამისი საჯარიმო ქვითრის გამოწერიდან არაუგვიანეს 10 კალენდარული დღისა. სანამ საქმეზე საბოლოო გადაწყვეტილება მიიღება, სატრანსპორტო საშუალება, რომელსაც სამართალდამრღვევი მართავდა, სადგომზე რჩება.
ამ ჯაჭვს ორი გაფრთხილება ახლავს: დაზარალებულის მიერ გადაყვანაზე უარის თქმის ან საექსპერტო შეფასების განხორციელებამდე ავტომობილის გამოთხოვის შემთხვევაში იგი კარგავს დადგენილების მიღებისა და სააღსრულებო ფურცლის გაცემის მოთხოვნის უფლებას, და ამ შემთხვევაში სადგომის ხარჯები ორივე მხარეს დაეკისრება. ამიტომ გადაწყვეტილება — გამოვიყვანოთ ახლავე თუ დავიცვათ ანაზღაურების უფლება — იურიდიულად უნდა იყოს გათვლილი, და არა ემოციურად.
ზიანის ანაზღაურების მექანიზმი
თუ ადმინისტრაციულმა სამართალდარღვევამ ქონებრივი ზიანი მიაყენა, მოსამართლე სახდელის დადებისას ვალდებულია სამართალდამრღვევს ზიანის ანაზღაურების ვალდებულებაც დააკისროს. განსაზღვრულ შემთხვევებში, როცა დაზიანებულია სატრანსპორტო საშუალება, დადგენილია სამართალდამრღვევი და გამოწერილია ქვითარი, დაზარალებულის განცხადებისა და საექსპერტო შეფასების საფუძველზე შინაგან საქმეთა სამინისტროს უფლებამოსილი პირი იღებს დადგენილებას და გასცემს სააღსრულებო ფურცელს — აღდგენის ან შენაცვლების ხარჯების ანაზღაურების მიზნით. სააღსრულებო ბიურო ატარებს აღსრულების ღონისძიებებს და პრიორიტეტულად განახორციელებს ყადაღს იმ საშუალებაზე, რომლითაც დარღვევა ჩადენილია.
პროცესში მხარეებს ნებისმიერ დროს შეუძლიათ წერილობითი მორიგებით აღსრულების შეჩერება ან შეწყვეტა; დადგენილებისა და სააღსრულებო ფურცლის გასაჩივრებისას დავას სასამართლო განიხილავს. იმ დაზარალებულსაც კი, რომელიც ამ მექანიზმს არ იყენებს, უფლება აქვს სამართალდამრღვევთან სამოქალაქო წესით იდავოს — ანუ გზები რამდენიცაა, მაგრამ თითოეულს თავისი ვადა და ფორმალური პირობა აქვს.
გადაყვანის კანონიერების გასაჩივრება
გადაყვანის კანონიერების საჩივარი იმავე ზოგად წესებზეა აგებული: დადგენილების გასაჩივრება შეუძლია პირს, რომლის მიმართაც ის გამოტანილია, დაზარალებულს ან ოქმის შემდგენს; საჩივარი გამომტან ორგანოში შეიტანება და 3 დღეში გადაიგზავნება; ვადა 10 დღეა ჩაბარებიდან; ბაჟი არ გადახდება. საჩივარში ცენტრალური საკითხებია: დგა თუ არა გადაყვანა დახურული ჩამონათვალის რომელიმე საფუძველზე; დაცული იყო თუ არა გამოყენებული საფუძვლის პროცედურული პირობები; და გადაჭარბებული ან დაუსაბუთებელი ხარჯებია თუ არა მოთხოვნილი.
ხშირად დასმული კითხვები
ქვემოთ — სპეციალურ სადგომზე გადაყვანასთან დაკავშირებით ყველაზე ხშირად დასმული კითხვები.
როდის შეიძლება ავტომობილის გადაყვანა სადგომზე?
მხოლოდ კანონით გათვალისწინებულ შემთხვევებში: სიმთვრალესთან დაკავშირებული ჩამოშორება, მართვის უფლების შეჩერება ან არქონა, საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის მონაწილეობა და ტექნიკური ხარვეზებით ექსპლუატაციის აკრძალვა.
როგორ გამოვიყვანო ავტომობილი სადგომიდან, თუ მე დაზარალებული ვარ?
ქვითრის გამოწერიდან არაუგვიანეს 10 კალენდარული დღისა მიმართეთ განცხადება და წარუდგენეთ საექსპერტო შეფასება — ეს იხსნის გამოყვანისა და ანაზღაურების უფლებას.
რა მოხდება, თუ ავტომობილს შეფასებამდე გამოვითხოვ?
დაზარალებული კარგავს დადგენილებისა და სააღსრულებო ფურცლის მოთხოვნის უფლებას, და სადგომის ხარჯები ორივე მხარეს დაეკისრება.
ვინ იხდის გადაყვანის ხარჯებს?
საგზაო-სატრანსპორტო შემთხვევის შემთხვევაში — სამართალდამრღვევი; დაზარალებულის უარის ან ადრეული გამოთხოვის შემთხვევაში — ხარჯები მხარეებს ეკისრებათ.
შეიძლება თუ არა გადაყვანის გასაჩივრება?
დიახ — 10 დღის ვადაში, ბაჟის გარეშე; საჩივრის საფუძველია საფუძვლის არარსებობა ან პროცედურის დარღვევა.
როგორ დაგეხმარებით Legal.ge-ზე
Legal.ge-ზე ჩვენ ვადგენთ გადაყვანის საფუძვლის კანონიერებას, ვიცავთ 10-დღიან ვადას დაზარალებულის განცხადებისა და საექსპერტო შეფასებისთვის, ვამზადებთ საჩივარს და მორიგების ან სასამართლოს გზით ანაზღაურების პოზიციას. არ გირჩევთ იმას, რაც კანონს არ ეყრდნობა — დაგვიკავშირდით Legal.ge-ზე და მიიღეთ ზუსტი შეფასება.