უცხო სახელმწიფოში რეგისტრირებული ავტომობილით საქართველოში გადაადგილება ორი სხვადასხვა სამართლებრივი რეჟიმის გადაკვეთაზე დგას: საბაჟო კანონმდებლობა განსაზღვრავს, რომელ პროცედურაში და რა ვადით შეიძლება საშუალების ქვეყანაში ყოფნა, ხოლო ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი თავის მხრივ მოითხოვს მოქმედების სავალდებულო დაზღვევას. ჯარიმები, რომლებიც ამ გვერდით განვიხილავთ, სწორედ დაზღვევას ეხება: უდაზღვევოდ მოძრაობა ცალკე ნორმით ისჯება, და ამ ნორმას საკუთარი, ზუსტად გაზომილი სანქცია და გამოსწორების ვადა აქვს. ჩვენი როლია, ეს საზღვრები ერთად დავდგინოთ და ჯარიმაც და რეჟიმიც ერთ სწორ ჩარჩოში მოვაქციოთ.
რა ისჯება: უდაზღვევოდ გადაადგილება
კანონი აკრძალავს ავტოსატრანსპორტო საშუალების მფლობელისა თუ მძღოლის მიერ უცხო სახელმწიფოში რეგისტრირებული საშუალებით საქართველოს ტერიტორიაზე მოქალაქეობრივი პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევის გარეშე გადაადგილებას. სანქცია საშუალების ტიპზეა დამოკიდებული:
- მოტოციკლით, რომლის ძრავის მუშა მოცულობა 50 სმ³-ზე მეტია, მსუბუქი ავტომობილით, რომლის ნებადართული მაქსიმალური მასა 3 500 კგ-ს, ხოლო დასასხდომი ადგილების რაოდენობა მძღოლის ადგილის გარდა — 8-ს არ აღემატება, აგრეთვე სასოფლო-სამეურნეო მანქანით, სპეციალიზებული თვითმავალი მანქანით ან მისაბმელით — 100 ლარის ჯარიმა;
- ავტობუსით, რომლის დასასხდომი ადგილების რაოდენობა 8-ს აღემატება, ან სატვირთო ავტომობილით, რომლის მასა 3 500 კგ-ს აღემატება — 200 ლარის ჯარიმა.
ჯარიმა ეკისრება მფლობელსაც და მძღოლსაც — ეს დეტალი მნიშვნელოვანია მაშინ, როცა საშუალება სხვისია და მას სხვა მართავს. საჩივრის მომზადებისას ამიტომ ყოველთვის განისაზღვრება, ვინ იყო ვალდებული დაზღვევის მოთხოვნის წინაშე და რა ფორმით უნდა იყოს ეს მოთხოვნა დაკმაყოფილებული.
თავად მოთხოვნის აზრიც გასაგებია: მოქალაქო პასუხისმგებლობის სავალდებულო დაზღვევა სწორედ იმისთვის არსებობს, რომ უცხო რეგისტრაციის მქონე საშუალებით მიყენებული ზიანის ანაზღაურების წყარო ქვეყნის შიგნით იყოს ხელმისაწვდომი. ამიტომ კანონი ამ მოთხოვნას ყველა სხვა პირობას აცილებს: ის არ არის დამოკიდებული არც საშუალების ყოფნის ხანგრძლივობაზე და არც მის დანიშნულებაზე — მოქმედებს მარტივი წესი: გადაადგილდები გზაზე, დაზღვევა უნდა ჰქონდეს.
2-დღიანი ვადა გამოსწორებისთვის
ნორმა მკაფიოდ აწესრიგებს გამოსწორების მექანიზმს: ამ დარღვევის ჩადენის შემთხვევაში მფლობელს/მძღოლს ჯარიმის დაკისრებასთან ერთად ეძლევა 2-დღიანი ვადა დარღვევის აღმოსაფხვრელად, და ამ ვადაში განმეორებითი ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა არ დაეკისრება. პრაქტიკულად ეს ნიშნავს, რომ ჯარიმის მიღების დღესვე უნდა დაიწყოს დაზღვევის გაფორმება — და თუ ის დროულად გაფორმდა, ეს გარემოება საქმის ფაბულაში ასახული უნდა იყოს.
რამდენ ხანს შეიძლება ქვეყანაში ყოფნა — პატიოსანი პასუხი
ხშირად ისმის კითხვა: რამდენი ხანით არის დაშვებული უცხო ნომრებით მოძრაობა? ეს კითხვა საბაჟო კანონმდებლობას ეკუთვნის და დროებითი შემოტანის პროცედურის ვადებთან არის დაკავშირებული — ამ გვერდის საკუთარი ნორმა ამ ვადას არ აწესრიგებს, ამიტომ აქ რიცხვს არ დავასახელებთ: სწორი პასუხი თითოეულ კონკრეტულ შემთხვევაში საბაჟო რეჟიმის დეტალებზეა დამოკიდებული და მისი დადგენა სწორედ კონსულტაციის ნაწილია. ის, რაც აქ მტკიცედ შეიძლება ითქვას: დაზღვევის მოთხოვნა მოქმედებს დამოუკიდებლად, საბაჟო ვადის ამოწურვამდეც და მის შემდეგაც.
პრაქტიკული დასკვნა ამ ორი რეჟიმის გამიჯვნიდან: საბაჟო ვადის მართვა — გაგრძელება, განბაჟება ან გატანა — ერთი გეგმის ნაწილია, დაზღვევის ქონა კი ყოველდღიური, უწყვეტი ვალდებულებაა. ორივეს ერთდროულად მონიტორინგი სწორედ ის სამუშაოა, რომელსაც ჩვენ ვაწარმოებთ: ჯარიმა ხშირად მხოლოდ იმის ნიშანია, რომ ერთ-ერთი რგოლი გამოტოვებული იყო.
ჯარიმის გასაჩივრება
დადგენილების გასაჩივრების უფლება აქვს პირს, რომლის მიმართაც ის გამოტანილია, დაზარალებულს ან ოქმის შემდგენ პირს. ჯარიმის შესახებ დადგენილება საჩივრდება ზემდგომ ორგანოში, რომლის გადაწყვეტილებაც სასამართლოში გასაჩივრდება; შესაძლებელია უშუალოდ რაიონულ (საქალაქო) სასამართლოშიც მიმართვა. საჩივარი გამომტან ორგანოში შეიტანება და 3 დღეში გადაიგზავნება; სახელმწიფო ბაჟი არ გადახდება; ვადა — 10 დღე დადგენილების ჩაბარებიდან, საპატიო მიზეზით გაცდენისას აღდგენადია.
ხშირად დასმული კითხვები
ქვემოთ — უცხო რეგისტრაციის ავტომობილის რეჟიმთან დაკავშირებით ყველაზე ხშირად დასმული კითხვები.
რა ჯარიმა ეკისრება უდაზღვევოდ მოძრაობისთვის?
მსუბუქი ავტომობილისათვის, მოტოციკლისთვის (50 სმ³-ზე მეტი ძრავით), სასოფლო-სამეურნეო ან სპეციალიზებული ტექნიკისათვის და მისაბმელისთვის — 100 ლარი; ავტობუსისათვის (8-ზე მეტი სავარძელი) ან 3 500 კგ-ზე მძიმე სატვირთოსთვის — 200 ლარი.
ვის ეკისრება ჯარიმა?
საშუალების მფლობელსაც და მძღოლსაც — კანონი ორივე პირს ასახელებს.
რა არის 2-დღიანი ვადა?
ჯარიმის დაკისრებასთან ერთად მფლობელს/მძღოლს ეძლევა 2 დღე დარღვევის აღსაფხვრელად; ამ ვადაში განმეორებითი პასუხისმგებლობა არ დაეკისრება.
რამდენი ხანით არის დაშვებული ყოფნა ქვეყანაში?
ეს საბაჟო კანონმდებლობის საკითხია და დროებითი შემოტანის ვადებზეა დამოკიდებული; ამ გვერდის ნორმა ამ ვადას არ განსაზღვრავს — პასუხი კონკრეტული საბაჟო რეჟიმიდან გამოდის.
სად შეიტანება საჩივარი?
ზემდგომ ორგანოში ან სასამართლოში, დადგენილების მიღებიდან 10 დღეში, ბაჟის გარეშე.
როგორ დაგეხმარებით Legal.ge-ზე
Legal.ge-ზე ჩვენ ვადგენთ თქვენი საშუალების საბაჟო რეჟიმსა და დაზღვევის მოთხოვნას ერთად, ვამზადებთ ჯარიმის გასაჩივრების პოზიციას და ვაფართოებთ 2-დღიან ვადას დროული გამოყენებით. არ გირჩევთ იმას, რაც კანონს არ ეყრდნობა — დაგვიკავშირდით Legal.ge-ზე და მიიღეთ ზუსტი შეფასება.