Legal.geLegal.geLegal.ge
СпециалистыКомпанииБиблиотекаБлог
Ещё
О насЦеныКонтакты
LegalTools
Загрузка аккаунтаВойти
О насСпециалистыКомпанииБиблиотекаБлогЦеныКонтакты
LegalTools
Загрузка аккаунтаВойти
Legal.ge

Юридическая платформа Грузии.

Загрузить в App StoreLegal.ge для iPhone

Быстрые ссылки

  • О нас
  • Специалисты
  • Открытые задачи
  • Услуги
  • Законы и кодексы
  • Компании
  • Организации
  • Ивенты
  • Блог
  • Контакты

Правовая информация

  • Юридическая библиотека
  • Политика конфиденциальности
  • Условия использования
  • Политика использования файлов cookie

Контакты

contact@legal.ge+995 551 911 961Нужен юрист? Найдите специалиста

Тбилиси, Грузия

© 2026 Legal.ge. Все права защищены.

Сделано с в Грузии

Загрузка…
  1. Услуги
  2. Авиационное и морское право
  3. Морское право
  4. Морской экипаж
  5. Иски по закону Джонса

Услуги

0 услуг доступно

Загрузка...

Морской экипаж

Иски по закону Джонса

Применяется ли закон Джонса в Грузии?

Нет — это американский закон; в Грузии иск о травме члена экипажа основан на статьях 339 и 350 Морского кодекса.

Может ли судовладелец ограничить ответственность перед экипажем?

Нет — такие требования ограничению ответственности не подлежат.

В каком порядке удовлетворяется вред экипажу?

Первым номером, раньше всех иных требований, включая обеспеченные залогом; после полного удовлетворения в том же ранге — требования социального страхования.

С чего начинается поиск прав моряка?

С трудового законодательства, Закона «О труде моряков», дисциплинарного устава и трудового договора — ровно так, как определено статьёй 62 Кодекса.

4 мин·9 янв 2026

Иски по закону Джонса и их грузинский аналог

В США иски моряков, пострадавших при плавании, известны под именем закона Джонса — института американского законодательства, регулирующего ответственность судовладельца за вред, причинённый члену экипажа. В Грузии закона с таким названием не существует, но ту же функцию выполняют три нормы Морского кодекса Грузии: статья 62, определяющая основания трудовых отношений моряка; статья 339, выводящая требования о вреде экипажу из-под ограничения ответственности судовладельца; и статья 350, ставящая эти требования впереди всех остальных — первым номером очереди. На этой странице объясняется, как работает этот механизм по грузинскому Кодексу и как пострадавший моряк может защитить свои права.

Обновлено: 14 окт 2026