Морская безопасность: рамка и участники
Морской кодекс Грузии делает соответствие морской безопасности условием эксплуатации судна. Согласно статье 38 Кодекса, судно допускается к плаванию, если его состояние соответствует требованиям безопасности судоходства, защиты морской среды и морской безопасности, установленным международными договорами Грузии или грузинским законодательством. Соответствие устанавливает Агентство и/или признанная организация в порядке соответствующей главы Кодекса. Каждый выход судна в море зависит от поддержания соответствия требованиям безопасности, и ответственность за это соответствие законом распределена между определенными участниками.
Центральная фигура — судовладелец. Согласно статье 14 Кодекса, судовладелец — собственник судна, физическое или юридическое лицо, зарегистрированное в соответствующей книге Государственного реестра судов Грузии. Статья 44-1 расширяет этот круг: оператор судна — судовладелец или иное лицо — менеджер или бербоут-чартерер, — которому судовладелец поручил ответственность за управление судном и которое, принимая эту ответственность, заявило согласие исполнять все предусмотренные законодательством обязанности и нести надлежащую ответственность.
Обязанности судовладельца
Статья 14 возлагает на судовладельца целый ряд обязанностей: обеспечить мореходность судна и безопасность судоходства; предотвращать ущерб человеку, судну и грузу; поддерживать техническую исправность судна; создавать безопасные условия труда для членов экипажа; снабжать судно продовольствием, водой, смазочными и горюче-смазочными материалами; создавать нормальные бытовые условия для членов экипажа и пассажиров; а также исполнять иные обязанности, возложенные законодательством и нормами международного права.
В сфере морского труда судовладелец может назначить представителя — физическое или юридическое лицо, которое осуществляет права и исполняет обязанности, вытекающие из конвенции о морском труде. Это лицо может быть тем же, кто назначен в отношении судна валовой вместимостью 500 тонн или более и сертифицирован в соответствии с международным кодексом безопасного управления судами и предотвращения загрязнения. Если для целей конвенции назначено иное лицо, оно указывается как судовладелец в декларации соответствия морскому труду и сертификатах.