Регулирование грузоперевозок в Грузии опирается на закон о безопасности дорожного движения и держится на трёх опорах: сезонных технических требованиях, видах деятельности, урегулированных разрешениями, и обязанностях перевозочного предприятия, которые завершаются регистрацией автопарка. Если ваш бизнес — перевозка грузов, внутренняя или международная, эта страница показывает, какие правила напрямую касаются ваших автомобилей и водителей и что требует закон в отношении технического состояния, шин и регистрации.
Требование зимних шин
Сезонное требование определено точно: при движении транспортного средства в зимний период — с первого декабря по первое марта — в определённом правительством Грузии месте или на участке дороги все его колёса должны быть оборудованы зимними шинами соответствующих характеристик. Для грузовых автомобилей это особенно значимо: из-за грузовой массы тормозной путь в зимних условиях резко растёт, именно поэтому закон требует оборудования всех колёс. Нарушение этого требования — прямое ущемление безопасности движения и предмет надзора.
Какая деятельность требует разрешения
Для обеспечения безопасности дорожного движения только после получения от уполномоченного органа (ведомства) разрешения, допуска или согласия либо по согласованию с ним допустимы следующие виды деятельности, и ряд из них прямо касается грузоперевозок:
- разработка схем организации дорожного движения;
- разработка проектов строительства, реконструкции и ремонта дорог и дорожных сооружений;
- установка киоска непосредственно у дороги и иных предметов, ухудшающих видимость или затрудняющих движение водителей и пешеходов;
- регулярные пассажирские перевозки по установленным маршрутам, в том числе в границах муниципалитета;
- перевозка лёгким автомобилем — такси — в столице;
- проведение на дорогах массовых, спортивных и иных мероприятий;
- движение по дороге негабаритного (крупногабаритного) или сверхнормативного (тяжеловесного) транспортного средства;
- движение транспортного средства, перевозящего опасный груз;
- выполнение на дороге любых работ, меняющих существующую организацию движения или препятствующих передвижению участников.
Для грузоперевозок особенно важны движение негабаритных, сверхнормативных и опасных грузов: при планировании такой перевозки соответствующее ведомственное разрешение или согласование должно быть получено заранее — иначе движение незаконно.
Обязанности перевозочного предприятия
Предприятие, эксплуатирующее транспортные средства на территории Грузии, обязано: соблюдать установленный законодательством режим труда и отдыха водителей; обеспечивать соответствие технического состояния транспортных средств техническим требованиям и не допускать эксплуатации неисправных средств; без согласования с уполномоченным органом не допускать движения по дороге своего негабаритного или сверхнормативного средства, а также средства, перевозящего опасный груз; закреплять опознавательные знаки; соблюдать иные установленные законодательством требования.
Лицу, служебно ответственному за допуск транспортных средств к эксплуатации и их техническое состояние, запрещено: выпускать в эксплуатацию технически неисправное средство, эксплуатация которого запрещена, средство, переоборудованное с нарушением установленных правил, не зарегистрированное в установленном порядке либо не прошедшее периодический технический осмотр (кроме установленных законодательством исключений); допускать к управлению лицо, находящееся в состоянии алкогольного, наркотического или психотропного опьянения, чьё состояние здоровья не соответствует требованиям к управлению и угрожает дорожному движению, либо не имеющее права управления транспортным средством соответствующей категории или подкатегории; выпускать на дороги с асфальтовым и цементно-бетонным покрытием гусеничное механическое транспортное средство.
Лица, ответственные за дороги и дорожные работы
Закон отдельно упорядочивает обязанности лиц, служебно ответственных за состояние дорог, железнодорожных переездов и иных дорожных сооружений: они обязаны содержать их в безопасном для движения состоянии и своевременно устранять препятствия, а при необходимости запрещать или ограничивать движение на отдельных участках, если пользование дорогой угрожает безопасности. Лицо, ответственное за производство работ на дороге, обязано обеспечить безопасность на месте работ: оборудовать его — и стоящие там дорожно-строительные машины, материалы и конструкции — соответствующими дорожными знаками, направляющими и ограждающими устройствами, а в тёмное время или при недостаточной видимости — дополнительными красными и жёлтыми сигнальными огнями; не допускать выполнения ремонтных или строительных работ в любое время суток без заметного издалека, фосфоресцирующего и световозвращающего снаряжения; по завершении работ обеспечить безопасное движение транспортных средств и пешеходов.
Регистрация транспортных средств
Правовая рамка грузоперевозок завершается учётом автопарка. Регистрации, при наличии определённых законодательством обстоятельств, подлежат: механическое транспортное средство (кроме определённых министром внутренних дел); прицеп, предназначенный для буксировки таким механическим средством; спортивный автомобиль; номерные агрегаты перечисленных средств; вспомогательное техническое средство сельскохозяйственной машины; а также средства, изготовленные или переоборудованные индивидуальным (самодельным) способом. Результатом регистрации являются свидетельство о регистрации и государственный номерной знак, а для сельскохозяйственной техники — технический талон; до регистрации или при снятии с учёта выдаются иные регистрационные знаки — транзитный номер, внутренний транзит, экзаменационный номер, карточка снятия с учёта, временное свидетельство.
Для грузоперевозок решающе важно следующее правило: при регистрации, наряду с другими данными, должны указываться разрешённая максимальная масса и масса без нагрузки, если средство предназначено для перевозки грузов. Эти массы определяет агентство, которое также осуществляет регистрацию и её отмену и выдаёт свидетельства и знаки. Министерство обороны вправе самостоятельно регистрировать свои средства, а детальный порядок регистрации устанавливается приказом министра внутренних дел. Номер должен размещаться в специальных местах, а образцы утверждаются правительством. Именно эта регистрационная цепочка — от указания масс до крепления номера — превращает грузовой автопарк в автопарк законного оператора.