Морской залог (Maritime Lien) — это один из старейших и важнейших институтов морского права, представляющий собой особый вид привилегированного требования к судну. В отличие от обычной ипотеки или залога, морской залог возникает автоматически в силу закона при наступлении определенных обстоятельств (например, невыплата зарплаты экипажу или столкновение судов) и не требует регистрации. Грузия, как морская страна с портами на Черном море (Поти, Батуми, Кулеви), часто становится местом исполнения морских требований в отношении иностранных или местных судов. Морской залог дает кредитору право требовать ареста судна и получения приоритетного удовлетворения из средств, вырученных от его продажи.
Платформа Legal.ge предоставляет доступ к юристам узкой специализации в области морского права, которые помогут решить сложные споры, связанные с морскими залогами. Услуги включают:
- Идентификацию морского требования: Анализ того, является ли ваше требование привилегированным морским залогом согласно законодательству.
- Арест судна (Ship Arrest): Подача ходатайства в суд о задержании судна в порту для обеспечения требования.
- Защиту прав экипажа: Взыскание задолженности по зарплате моряков с судовладельца с использованием права залога.
- Определение очередности требований: Установление приоритетов между кредиторами (например, вознаграждение за спасение vs ипотека vs портовые сборы).
- Освобождение судна: Разработка стратегии защиты для судовладельцев и освобождение судна под гарантию.
Необходимость в морских залогах часто возникает в критических ситуациях. Например, грузинские моряки, работающие на иностранном судне, месяцами не получают зарплату; когда судно заходит в порт Батуми, у экипажа есть уникальный шанс воспользоваться правом морского залога и арестовать судно до полного погашения долга. Другой сценарий — судно наносит ущерб портовой инфраструктуре или сталкивается с другим судном; у пострадавшей стороны возникает право залога для возмещения ущерба. Также поставщики бункера (топлива) часто вынуждены арестовывать суда для взыскания неоплаченной стоимости топлива.
В Грузии эта сфера регулируется «Морским кодексом Грузии», который полностью соответствует международным морским конвенциям. Кодекс четко определяет требования, обеспеченные морским залогом (например, зарплата экипажа, портовые сборы, ущерб жизни и здоровью, вознаграждение за спасение), и наделяет их приоритетом перед судовой ипотекой и другими обязательствами. Процедуры ареста судна также регулируются принципами международных конвенций об аресте судов, которые учитываются грузинской судебной практикой. Важно знать, что морской залог следует за судном, независимо от смены собственника (в течение определенного периода).
Процесс требует мгновенного реагирования, так как судно может находиться в порту лишь короткое время. Адвокат в срочном порядке готовит иск и ходатайство об аресте судна. Сразу после получения решения суда Исполнительное бюро и морская полиция блокируют судно. Затем начинаются переговоры с судовладельцем или его страховой компанией (P&I Club). Если долг не погашается, инициируются процедуры реализации судна с аукциона.
Legal.ge — это незаменимый ресурс для кредиторов, моряков и морского бизнеса, позволяющий быстро найти компетентного адвоката. Морское право — это специфическая отрасль, и юрист общего профиля может не суметь эффективно отреагировать до отхода судна. Специалисты нашей платформы имеют опыт работы в судах Поти и Батуми и знают, как защитить ваши интересы в динамичной морской среде.
Обновлено: ...