ავტოპარკის ჯარიმების სამართლებრივი რუკა — რას აწესებს მუხლი 125
სატრანსპორტო კომპანიისთვის საგზაო ჯარიმები არ არის ცალკეული ეპიზოდი — ეს მუდმივი საოპერაციო რისკია, რომელიც ათობით დოკუმენტში, ვადასა და პასუხისმგებლობის წრეში იბადებს კითხვებს. ადმინისტრაციული სამართალდარღვევათა კოდექსის 125-ე მუხლი სწორედ ის ნორმაა, რომლითაც ყველაზე ხშირად იწერება ჯარიმები მძღოლებზე, და მისი სანქციების ზუსტი ცოდნა ავტოპარკის ბიუჯეტირების საფუძველია. წინააღმდეგ შემთხვევაში კომპანია იხდის ზედმეტს — არა მარტო დარღვევების გამო, არამედ ვადებისა და შეღავათების არასწორი მართვის გამო.
მუხლი 125 ცალკეულ ნაწილებად აწესებს სანქციებს და თითოეული მათგანი ცალკე უნდა იყოს დათვლილი: დადგენილ სიჩქარეზე 15-ზე მეტი, მაგრამ არაუმეტეს 40 კმ/სთ-ით გადაჭარბება — 50 ლარი; 40 კმ/სთ-ზე მეტი გადაჭარბება — 300 ლარი; იმ პირის მიერ ჩადენილი სიჩქარის გადაჭარბება, რომელიც ახორციელებს მუნიციპალიტეტის ადმინისტრაციულ საზღვრებში რეგულარულ სამგზავრო გადაყვანას, საქალაქთაშორისო ან საერთაშორისო რეგულარულ სამგზავრო გადაყვანას — 400 ლარი; საგზაო ნიშნის, მარეგულირებლის ან გავლის უპირატესობის წესების დარღვევა — 100 ლარი; ქვეითებთან მიმართებით წესების დარღვევა — 40 ლარი, მისი განმეორება 1 წლის განმავლობაში — 150 ლარი; „გაჩერება აკრძალულია“ ან „დგომა აკრძალულია“ ნიშნის მოთხოვნის დაუცველობა — 10 ლარი, ხოლო თბილისის მუნიციპალიტეტის ადმინისტრაციულ საზღვრებში — 50 ლარი; შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე პირის პარკირების ადგილზე პარკირება — 200 ლარი; სამარშრუტო საშუალებისთვის განკუთვნილ სპეციალურ ზოლში სხვა საშუალების მოძრაობა — 100 ლარი.
ცალკე უნდა აღინიშნოს ის შემთხვევები, როდესაც პასუხისმგებლობა პირდაპირ საწარმოს ეხება: საცნობი ნიშნის დამაგრების წესის დარღვევით მოძრაობა ითვალისწინებს მძღოლის ან საწარმოს დაჯარიმებას 50 ლარის ოდენობით. გარდა ამისა, აგრავირებული შემადგენლობებიც მნიშვნელოვანია ბიუჯეტირებისთვის: სიჩქარის გადაჭარბება საავარიო ვითარების შექმნით — 400 ლარი, ქონების ან ადამიანის სხეულის მსუბუქი დაზიანებით — 600 ლარი, ქალაქში ორგანიზებული გზის გადაკეტვა — 1 000 ლარი და მართვის უფლების 1 წლის ვადით შეჩერება, თბილისის ადმინისტრაციულ საზღვრებში ტრანზიტული მოძრაობა — 500 ლარი. ეს ჩამონათვალი სრული არ არის — მუხლი 125 ბევრად უფრო ვრცელია — მაგრამ სწორედ ეს შემადგენლობები ქმნის ავტოპარკის ჯარიმების ძირითად მასას.