მძიმეწონა და ზედნადები გადაზიდვები სამი თანამიმდევრული რისკის ზონაში მდგარი ბიზნესია: წონითი ნორმების დარღვევა ყოველ ზედმეტ ტონაზე ცალკე ფასდება, ტექნიკური გამართულობის და ინსპექტირების ხარვეზები საკუთარი ჯარიმების ჩამონათვალით მოქმედებს, და გადაუხდელი ჯარიმა სააღსრულებო ბიუროს იმ ავტომობილამდე აღწევს, რომლითაც დარღვევა ჩადენილია. ამ გვერდზე ვხსნით, რომელი ნორმა რას აწესრიგებს, როგორ ითვლება ჯარიმა და სად იწყება გასაჩივრება — ჩვენი როლი გადამზიდავის დაცვაა, იმ დოკუმენტურ საზღვრებში, რომლებიც კანონი თავად აყენებს.
ზედმეტი წონა: 500 ლარი თითო ტონაზე
კანონი განსაზღვრავს: იმ სატრანსპორტო საშუალების მოძრაობა, რომლის თითოეულ წამყვან ან არაწამყვან ღერძზე მაქსიმალური დატვირთვა ან/და რომლის ფაქტობრივი მასა ან/და მათი თანამდევი პარამეტრები აღემატება მთავრობის ნორმატიული აქტით დადგენილ ზღვრულ მნიშვნელობებს, ან ფაქტობრივი მასა აღემატება ქარხანა-დამამზადებლის მიერ ამ საშუალებისთვის დადგენილ სრულ მასას, იწვევს მძღოლის ან/და მესაკუთრის დაჯარიმებას თითოეულ ზედმეტ ტონაზე 500 ლარის ოდენობით; არასრულ ტონაზე ჯარიმა პროპორციულად გამოიანგარიშება. „ან/და“ ფორმულა მნიშვნელოვანია: პასუხისმგებლობა შეიძლება როგორც მძღოლზე, ისე მესაკუთრეზე დადგეს, ისევე ორივეზე ერთად.
ამ ნორმის მოქმედება არ ვრცელდება სამ გამონაკლისზე: ზენორმატიულ (მძიმეწონიან) საშუალებაზე, რომელიც მოძრაობს უფლებამოსილ ორგანოსთან (უწყებასთან) შეთანხმებით და ამ შეთანხმების პირობების შესაბამისად; საზღვაო ნავსადგურის საბაჟო გამშვები პუნქტიდან 10 კმ-ის რადიუსში მდებარე საბაჟო კონტროლის ზონისკენ, საბაჟო ორგანოს მიერ დადგენილი მარშრუტით გადაადგილებულ ავტოსაშუალებაზე; და საბაჟო გამშვები პუნქტიდან 25 კმ-ის რადიუსში მდებარე რკინიგზის სადგურისკენ, ასევე დადგენილი მარშრუტით მიმავალ საშუალებაზე. დარღვევის დაფიქსირებისას (გარდა ქვეყნის დატოვების შემთხვევისა) მფლობელი საკუთარი ხარჯებით უზრუნველყოფს ზედმეტი ტვირთის კორექტირებას, ჩამოცლას ან გადანაწილებას. ჯარიმის არგადახდის შემთხვევაში სააღსრულებო ბიურო პრიორიტეტულად ყადაღს დაუდებს ან გაარეალიზებს იმ ავტოსატრანსპორტო საშუალებას, რომლითაც დარღვევა ჩადენილია — ეს რისკი ტექნიკის დაკარგვამდე აღწევს.
ტექნიკური გამართულობა და ექსპლუატაციის წესები
მე-119 მუხლი სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციის წესების დარღვევებს აწესრიგებს, და გადამზიდავისთვის მისი რამდენიმე ნაწილი პირდაპირ სამუშაო დღის ნაწილია:
- გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემის, საჭის სამართავის ან მისაბმელი მოწყობილობის მქონე საშუალების მართვა — 15 ლარი, ხოლო 2026 წლის 1 მაისიდან — 50 ლარი;
- მართვის მოწმობისა და სარეგისტრაციო დოკუმენტების უქონლობა — 10 ლარი, 2026 წლის 1 მაისიდან — 100 ლარი;
- ზამთრის საბურავების გარეშე განსაზღვრულ პერიოდში მართვა — 100 ლარი;
- ტექნიკურად გაუმართავი საშუალების ექსპლუატაციაზე დაშვება საექსპლუატაციო საქმიანობის მფლობელის მიერ — 100 ლარი;
- თვითნებურად გადაკეთებული საშუალების მართვა — 200 ლარი, არასათანადო კატეგორიის მოწმობით მართვა — 200 ლარი;
- ამ მუხლის დარღვევას თან რომ მოჰყვება მსუბუქი დაზიანება — 300 ლარი.
ორი პროცედურული დეტალი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია: ამ მუხლით (და სხვა მთელ რიგ ნორმათა ჯგუფში) დარღვევის ჩადენისას, თუ მძღოლს მართვის მოწმობა ან სარეგისტრაციო დოკუმენტები არ აქვს, საშუალება დროებით, საქმის განხილვამდე ჩამოერთმევა და სპეციალურ დაცულ სადგომზე გადაიყვანება — ხარჯებით სამართალდამრღვევზე; ხოლო თვითნებურად გადაკეთებული საშუალების შემთხვევაში პოლიციელი მძღოლს მართვისაგან ჩამოაშორებს და საშუალება სადგომზე გადავა, საიდანაც ის დაბრუნდება გადაყვანიდან 10 დღის გასვლის შემდეგ, რეგისტრაციის მოწმობის ან მინდობილობის საფუძველზე. ჯარიმის ნებაყოფლობითი აღსრულების ვადის გასვლის შემდეგ დაერიცხება საურავი ორმაგი ოდენობით, მაგრამ არაუმეტეს 500 ლარისა; მისი გადაუხდელობა ჯარიმას მართვის უფლების 6 თვით შეჩერებით ცვლის.
პერიოდული ტექნიკური ინსპექტირება
სატვირთო პარკისთვის ინსპექტირების გარეშე მართვა ცალკე ჯარიმით ისჯება: ფიზიკური პირისთვის 50 ლარი, სხვა პირისთვის სამართვად/ექსპლუატაციოდ გადაცემისას — ფიზიკურისთვის 50 და იურიდიულისთვის 200 ლარი; განმეორებები საფეხურებად იზრდება — 150/300, 300/500 და 500/700 ლარამდე, თითოეული ახალი საფეხური წინა სახდელიდან 30 დღის გასვლის შემდეგ დგება. კომერციულ პარკზე ეს ნიშნავს, რომ ინსპექტირების კალენდარი ჯარიმების მთელი კიბის ღირებულებას აყალიბებს.
დაცვის აქცენტები
წონითი დარღვევების საჩივრებში პირველი კითხვა გაზომვის სისწორეა: რომელი ზონდით და რომელი ღერძით აიწონა საშუალება, ემთხვევა თუ არა გაზომვის პირობები წესით დადგენილს, და რომელ ზღვრულ მნიშვნელობას შეედრება შედეგი — მთავრობის ნორმატიული აქტით დადგენილს თუ ქარხნიურ სრულ მასას. მეორე კითხვა გამოთვლის სისწორეა: ჯარიმა თითო ზედმეტ ტონაზე 500 ლარია და არასრული ტონა პროპორციულად ითვლება — აქ არითმეტიკული შეცდომა ათეულობით ლარს ცვლის. მესამე კითხვი გამონაკლისებია: ხდებოდა თუ არა მოძრაობა შეთანხმებით, საბაჟო მარშრუტით ან გამონაკლის რადიუსებში. და ბოლო — ვინ არის სანქციორი სუბიექტი: მძღოლი, მესაკუთრე თუ ორივე.
გასაჩივრების ფორუმი და ვადები
დადგენილების გასაჩივრების უფლება აქვს პირს, რომლის მიმართაც ის გამოტანილია, დაზარალებულს ან ოქმის შემდგენ პირს. ჯარიმის შესახებ დადგენილება საჩივრდება ზემდგომ ორგანოში, რომლის გადაწყვეტილებაც სასამართლოში გასაჩივრდება; შესაძლებელია უშუალოდ რაიონულ (საქალაქო) სასამართლოშიც მიმართვა. საჩივარი გამომტან ორგანოში შეიტანება და 3 დღეში გადაიგზავნება; სახელმწიფო ბაჟი არ გადახდება; ვადა — 10 დღე დადგენილების ჩაბარებიდან, საპატიო მიზეზით გაცდენისას აღდგენადია. გასაჩივრება აღსრულებას არ აჩერებს — ხოლო წონითი ჯარიმის შემთხვევაში აღსრულება ტექნიკამდე აღწევს, ამიტომ დროის მართვა აქ გადამწყვეტია.
ხშირად დასმული კითხვები
ქვემოთ — მძიმეწონა და ზედნადები გადაზიდვებთან დაკავშირებით ყველაზე ხშირად დასმული კითხვები.
რამდენია ჯარიმა ზედმეტ წონაზე?
თითოეულ ზედმეტ ტონაზე 500 ლარი; არასრული ტონა პროპორციულად ითვლება. ჯარიმა ეკისრება მძღოლს ან/და მესაკუთრეს.
ვის შეეხება გამონაკლისები?
შეთანხმებით მოძრავ ზენორმატიულ ტექნიკას, საზღვაო ნავსადგურიდან 10 კმ-ის რადიუსში საბაჟო ზონისკენ და გამშვები პუნქტიდან 25 კმ-ის რადიუსში რკინიგზის სადგურისკენ, დადგენილი მარშრუტით მიმავლ საშუალებებს.
რა ხდება ზედმეტი ტვირთით გაჩერებისას?
მფლობელი საკუთარი ხარჯებით უზრუნველყოფს კორექტირებას, ჩამოცლას ან გადანაწილებას; ჯარიმის არგადახდისას ბიურო პრიორიტეტულად ყადაღდებს იმ ავტომობილს, რომლითაც დარღვევა ჩაიდინა.
რა ჯარიმები აქვს ტექნიკურ გაუმართაობას?
გაუმართავი მუხრუჭებით/საჭით მართვა — 15 ლარი (2026 წლის 1 მაისიდან 50), გაუმართავად ექსპლუატაციაზე დაშვება — 100 ლარი, მსუბუქი დაზიანებით — 300 ლარი; დოკუმენტების უქონლობა სადგომამდე მივყავართ.
სად შეიტანება საჩივარი?
ზემდგომ ორგანოში ან სასამართლოში, 10 დღის ვადაში, ბაჟის გარეშე; საჩივარი აღსრულებას არ აჩერებს.
როგორ დაგეხმარებით Legal.ge-ზე
Legal.ge-ზე ჩვენ ვამოწმებთ გაზომვისა და გამოთვლის სისწორეს, ვადგენთ გამონაკლისების გამოყენებადობას, ვაცალკევებთ მძღოლისა და მესაკუთრის პასუხისმგებლობას და ვამზადებთ საჩივარს ვადების დაცვით — იმისათვის, რომ ჯარიმა და სააღსრულებო რისკი ტექნიკას არ შეეხოს. არ გირჩევთ იმას, რაც კანონს არ ეყრდნობა — დაგვიკავშირდით Legal.ge-ზე და მიიღეთ ზუსტი შეფასება.