Лицензирование авиакомпаний

В чем разница между AOC и Лицензией на перевозки?

AOC — это технический сертификат безопасности, а Лицензия на перевозки — это экономическое разрешение, подтверждающее финансовую состоятельность.

Какие требования к страхованию?

Обязательно страхование ответственности перед пассажирами, за груз и перед третьими лицами. Лимиты зависят от взлетной массы самолета (MTOW).

Может ли иностранец владеть грузинской авиакомпанией?

Может, но для получения статуса национального перевозчика и прав на полеты контрольный пакет и эффективное управление должны быть у грузинской стороны.

Как получить права на международные маршруты?

После получения лицензии нужно подать заявку в Минэкономики и МИД для получения «назначения» (Designation) согласно двусторонним соглашениям.

Время чтения

3 мин

Опубликовано

...

Лицензирование авиакомпаний: Экономическое регулирование и разрешения

Функционирование авиакомпании опирается на два основных столпа: техническую безопасность (подтверждаемую AOC) и экономическую устойчивость, которую регулирует Лицензия на эксплуатацию (Operating License). Свидетельство на авиаперевозки — это государственное разрешение, подтверждающее, что компания финансово надежна, имеет достаточный капитал для операций и защищает права пассажиров. В Грузии лицензирование авиакомпании — критический этап для входа на рынок, поскольку государство стремится предотвратить банкротство авиакомпаний и ущерб для пассажиров. Этот процесс включает детальную проверку структуры собственности компании, финансовых планов и страхования.

Эта услуга жизненно важна для инвесторов, основывающих новую авиакомпанию, а также для существующих перевозчиков, желающих расширить сферу деятельности (например, переход от грузовых к пассажирским перевозкам). Юридическое сопровождение необходимо для правильной подготовки финансовой документации и выполнения строгих экономических требований регулятора.

Что включает услуга лицензирования авиакомпаний?

Юридические фирмы и авиационные консультанты предлагают клиентам полный спектр услуг в процессе получения лицензии на эксплуатацию:

  • Обоснование финансовой годности: Юридический анализ бизнес-плана и подготовка доказательств того, что компания может покрывать расходы без доходов на начальном этапе (3 месяца).
  • Проверка структуры собственности: Упорядочение учредительных документов компании для подтверждения того, что эффективный контроль осуществляется гражданами или резидентами Грузии (для статуса национального перевозчика).
  • Договоры страхования: Проверка соответствия полисов обязательного страхования (пассажиры, груз, третьи лица) законодательству.
  • Получение назначения (Designation): Юридическая поддержка для получения прав на регулярные полеты по международным маршрутам.
  • Договоры аренды: Юридический аудит договоров лизинга воздушных судов (Wet/Dry Lease) для целей лицензирования.
  • Поддержание лицензии: Представление результатов ежегодного финансового аудита в Агентство для продления действия лицензии.

Распространенные ситуации и потребности

Юридические потребности, связанные с лицензированием, часто возникают в следующих случаях:

  • Финансирование стартапа: Новой авиакомпании необходимо доказать источник начального капитала и финансовую устойчивость для получения лицензии.
  • Смена собственника: Акции авиакомпании продаются, что требует обновления лицензии и проверки новых владельцев Агентством.
  • Риск банкротства: Компания столкнулась с финансовыми трудностями, и Агентство рассматривает вопрос о приостановлении лицензии. Требуется юридическое оформление плана реорганизации.
  • Новые маршруты: Авиакомпания хочет летать в страну, с которой у Грузии ограничены квоты, и нужно выиграть конкурс для получения назначения.
  • Чартерная программа: Туристическая компания хочет выполнять чартерные рейсы и нуждается в разовых или сезонных разрешениях.

Правовая база Грузии

Экономические аспекты лицензирования авиакомпаний регулируются Воздушным кодексом Грузии и приказом Директора Агентства гражданской авиации — «Правилами выдачи свидетельства на авиаперевозки». Эти правила определяют финансовые критерии, требования к собственности и репутационные стандарты. Для международных полетов важны Соглашения о двустороннем воздушном сообщении с другими странами. Вопросы страхования регулируются «Правилами обязательного страхования в сфере гражданской авиации» (в соответствии с Монреальской конвенцией).

Процесс: как работает специалист

Юрист работает совместно с финансовым менеджером. Процесс начинается с корпоративного структурирования, чтобы компания соответствовала требованиям национальности. Затем готовится финансовый пакет (баланс, прогноз, аудиторское заключение). Юрист проверяет все документы перед подачей в Агентство. После получения лицензии юрист помогает компании в получении назначения с участием МИД и Минэкономики. В случае финансовых проблем юрист ведет переговоры с Агентством о выдаче временной лицензии, чтобы компания не прекратила деятельность.

Почему Legal.ge?

Лицензирование авиакомпании — это не просто формальность, это финансовый и юридический фундамент вашего бизнеса. Legal.ge предоставляет доступ к юристам, которые понимают авиационные финансы и государственные регуляции. Наши специалисты помогут вам доказать надежность вашей компании и получить право на полеты без задержек.

Обновлено: ...

Специалисты этой услуги

Загрузка...