Иск пассажира, пострадавшего в аварии поезда
Для пассажира, пострадавшего в железнодорожной аварии, грузинское право даёт два параллельных основания, и осмысление обоих — источник силы требования. Первый путь деликтный, построен на вреде, возникшем из эксплуатации транспортного средства; второй путь договорный, опирается на договор перевозки. Здесь нужно сказать прямо: известного в других юрисдикциях специального федерального режима исков для железнодорожных рабочих в грузинском праве не существует. Иск пассажира строится на обычных деликтных и договорных нормах, а сфера охраны труда регулируется отдельно.
Возмещение вреда, возникшего из эксплуатации
Специальная норма деликтного пути — статья 999 Гражданского кодекса: владелец транспортного средства, предназначенного для перевозки пассажиров и грузов, если эксплуатации его транспортного средства сопутствовала смерть человека, увечье или расстройство здоровья либо повреждение вещи, обязан возместить потерпевшему возникший отсюда вред. В аварии поезда это означает, что ответственность несёт владелец транспортного средства, и должна быть установлена связь вреда с эксплуатацией.
В той же норме сформулированы исключения. Обязанность возмещения вреда не применяется, когда повреждается перевозимый груз, кроме случаев, когда пассажир везёт его с собой, и когда повреждается вещь, принятая владельцем транспортного средства на хранение. Равным образом обязанность не применяется, когда вред вызван непреодолимой силой, кроме случаев, когда вред возник при эксплуатации авиационного транспорта. Четвёртая часть касается распределения вины: если лицо использует транспортное средство без разрешения владельца, оно обязано возместить вред вместо владельца.
Позиция пассажира особенно сильна договорным путём. По статье 668 Гражданского кодекса, по договору перевозки перевозчик обязан за плату согласованного вознаграждения перевезти груз либо доставить пассажира в место назначения. Билет — именно доказательство этого договора. Сила договорного пути определена статьёй 669: перевозчик отвечает за вред, причинённый пассажиру, а также за повреждение или утрату его багажа. Определено и исключение: ответственность не наступает, если вред вызван непреодолимой силой либо самим пассажиром или его багажом.
Последняя часть этой нормы — решающий инструмент: ответственность перевозчика не может быть исключена или ограничена договором. Это значит, что условия в билетах и правилах, ограничивающие ответственность перед пассажиром, силы не имеют, и защита пассажира остаётся полной.