Право морских перевозок

Чартерные договоры

Что минимум должно быть в чартере?

Стороны, судно, груз, порты погрузки и назначения, фрахт, основные обязанности и условия; остальное добавляется соглашением.

Кто выбирает экипаж в бербоут-чартере?

Фрахтователь — это право указывается среди реквизитов.

Что после истечения бербоут-срока?

Судно возвращается, кроме случая выкупа — тогда при исполнении обязанностей и погашении последнего платежа собственность переходит.

Можно ли изменить правила Кодекса?

Да — правила главы применяются при отсутствии иного соглашения сторон.

Что нужно для выкупа?

Право выкупа в договоре, исполненные обязанности и погашенный последний платёж по фрахту.

4 мин·9 янв 2026

Чартерные договоры по Морскому кодексу

Чартер-партия — договор фрахтования судна — центральный документ морского торгового права, и Морской кодекс Грузии регулирует всё его семейство в одной главе: общие реквизиты (статья 115), определение и письменную форму тайм-чартера (статьи 184 и 185) и бербоут-чартер — передачу судна без экипажа, с опцией выкупа и детальными реквизитами (статьи 196 и 198). На этой странице все три формы чартера разъясняются вместе — что должно быть написано в договоре и что остаётся на соглашение сторон.

Реквизиты чартера — статья 115

В чартере в качестве основных реквизитов должны быть указаны: наименования сторон; наименование судна; наименование груза; порты погрузки и назначения — направление движения судна; стоимость перевозки — фрахт; и основные обязанности сторон и условия перевозки. Этот перечень — минимальная рамка: по соглашению сторон в чартер могут вноситься иные дополнительные условия. Чартер подписывают фрахтовщик и фрахтователь либо их уполномоченные представители — полномочие на подпись проверяется именно здесь.

Тайм-чартер — статьи 184 и 185

По договору фрахтования судна на определённый срок — тайм-чартеру — судовладелец обязуется за определённый срок и плату сдать судно внаём фрахтователю для перевозки груза, перевозки пассажиров или иной цели торгового мореплавания. Тайм-чартер оформляется письменно — устной договорённости здесь недостаточно. Важна и степень свободы: последующие правила главы применяются, когда сторонами не согласовано иное, — правила Кодекса диспозитивны, и договор свободно их меняет, если стороны так решили.

Оцените и круг применения: тайм-чартер охватывает как перевозку груза, так и перевозку пассажиров, а также иные цели торгового мореплавания — форма едина, а сценарий использования строится на потребностях сторон. Срок и плата устанавливаются договором, и именно точная формулировка этих двух параметров определяет последующие споры: неопределённость срока или порядка внесения платы в чартерной практике обходится дороже всего, поэтому эти пункты проекта читаются первыми.

Обновлено: 8 ноя 2026

Проверено по действующему законодательству: 9 июл 2026