Право морских перевозок

Претензии по грузам

Нужна ли претензия до иска?

Да — при морской перевозке это обязательная предпосылка.

Кто может предъявить претензию?

По типу ущерба — отправитель, получатель или экспедитор, если представляют коносамент или соответствующее уведомление.

Какой срок давности?

Два года в отношении юридических лиц, три года — физических.

Когда давность приостанавливается?

С момента предъявления претензии — до ответа или истечения трёхмесячного срока на ответ.

4 мин·9 янв 2026

Претензии по грузам являются одним из наиболее сложных и критических направлений морского права, регулирующим отношения между владельцами грузов, перевозчиками и страховыми компаниями. Грузия, как важный транзитный хаб на Черном море, активно участвует в международных морских перевозках через порты Поти и Батуми. Повреждение груза, недостача или нарушение сроков доставки часто становятся причиной многомиллионных споров. Юридическая помощь в этой сфере требует глубоких знаний не только местного законодательства, но и международных конвенций, определяющих пределы и исключения ответственности перевозчика. Платформа Legal.ge позволяет вам связаться с квалифицированными морскими юристами, которые помогут защитить ваши интересы в ходе грузовых споров любой сложности.

Что включает услуга, связанная с претензиями по грузам?

Специалисты по морскому праву предлагают клиентам комплексную поддержку, включающую как превентивные меры, так и разрешение возникших конфликтов. Услуга включает: установление степени и причин повреждения груза; анализ условий коносамента (Bill of Lading); строгий контроль сроков предъявления претензий; расчет суммы ущерба в соответствии с международными стандартами; переговоры с перевозчиками и их страховщиками (клубами P&I); представительство в арбитраже и суде. Особое внимание уделяется сбору доказательств, таких как сюрвейерские отчеты, фото- и видеоматериалы, а также заключения технической экспертизы, которые имеют решающее значение для успешного завершения спора.

Частые реальные сценарии

Споры, связанные с грузами, разнообразны. Например, когда контейнер повреждается во время шторма в море и груз намокает, необходимо установить, было ли судно мореходным (seaworthiness). Второй сценарий касается нарушения температурного режима при перевозке скоропортящихся продуктов в рефрижераторных контейнерах, что приводит к негодности всей партии. Также часты случаи, когда при прибытии в порт обнаруживается недостача груза, несмотря на то, что пломба цела. Каждый из этих случаев требует индивидуального подхода и правильной юридической квалификации, чтобы возмещение ущерба стало реальностью.

Обновлено: 8 ноя 2026

Проверено по действующему законодательству: 9 июл 2026