Legal.geLegal.ge
СпециалистыБиблиотекаЦены
Ещё
О насБлогКонтакты
LegalTools
...
Загрузка аккаунта
О насСпециалистыБиблиотекаЦеныБлогКонтакты
LegalTools
Загрузка аккаунта
Legal.ge

Юридическая платформа Грузии.

Загрузить в App StoreLegal.ge для iPhone

Быстрые ссылки

  • О нас
  • Специалисты
  • Открытые задачи
  • Услуги
  • Законы и кодексы
  • Компании
  • Организации
  • Ивенты
  • Блог
  • Контакты

Правовая информация

  • Юридическая библиотека
  • Политика конфиденциальности
  • Условия использования
  • Политика использования файлов cookie

Контакты

contact@legal.geНужен юрист? Найдите специалиста

Тбилиси, Грузия

© 2026 Legal.ge. Все права защищены.

Made with in Georgia

  1. Услуги
  2. Авиационное и морское право
  3. Авиационное право
  4. Авиационный комплаенс
  5. Соответствие авиационной охраны

Услуги

0 услуг доступно

Загрузка...

Авиационный комплаенс

Соответствие авиационной охраны

Что такое противоправное действие?

Деяние против гражданской авиации по Уголовному кодексу.

Что такое охрана?

Защита от таких деяний — комплекс мер и сочетание ресурсов.

Кто утверждает программы?

Государственные — Правительство; программу подготовки — агентство.

Кто надзирает?

Агентство; инспектор вправе вносить в контролируемые зоны и проверочные устройства.

Международная основа?

Токийская, Гаагская, Монреальские конвенции и Протокол.

4 мин·9 янв 2026

Противоправное действие и авиационная охрана

Понимание соответствия авиационной охраны начинается с двух понятий. Для целей Кодекса противоправное действие — направленное против гражданской авиации деяние, совершённое одним или несколькими лицами, предусмотренное Уголовным кодексом Грузии. Авиационная охрана — защита гражданской авиации от противоправных действий, достигаемая комплексом мер и сочетанием человеческих и материальных ресурсов, — охрана не одна мера, а система.

Международные обязательства

Членство в ICAO несёт ещё одно последствие: обязанность внедрять рекомендуемую практику. Требования конвенций — минимум, рекомендации — направление; государство обязано осуществлять меры по их внедрению. Для организации это значит, что исполнения обязательств недостаточно — рекомендуемая практика та сфера, где можно продвинуться вперёд.

Практическое значение международной рамки в том, что она создаёт меру оценки: если национальная программа расходится с требованиями конвенций, этот пробел ослабляет позицию организации; если превышает их — обеспечен ещё более высокий уровень. Членство в ICAO — не формальный, а содержательный фактор.

Грузия как государство — член Международной организации гражданской авиации (ICAO) обязана выполнять требования Токийской конвенции 1963 года, Гаагской конвенции 1970 года, Монреальской конвенции 1971 года, Протокола, дополняющего Монреальскую конвенцию, и Монреальской конвенции 1991 года и осуществлять меры по внедрению рекомендуемой практики, — эта рамка связывает национальную систему с международными стандартами. Токийская конвенция касается преступлений на борту, Гаагская — захвата, Монреальская — незаконных актов против охраны, а конвенция 1991 года — маркировки пластических взрывчатых веществ; каждая создаёт обязательства в своей сфере, а их совокупность описывает границы, в которые должны вписываться национальные программы.

Государственные программы и надзор

Различие двух государственных программ должно быть понятным: программа защиты описывает, какими мерами государство охраняет авиацию от противоправных действий; программа контроля качества — как оно надзирает за эффективностью этих мер. Первая — содержание, вторая — мера; вместе они образуют полный цикл, и для организации это значит, что соответствие оценивается по обеим программам: наличие меры недостаточно, если её эффективность не измеряется.

Государственная программа обеспечения защиты от противоправных действий обеспечивает эффективность охраны авиапредприятий, зарегистрированных в Грузии, и иностранных предприятий, ведущих гражданскую авиационную деятельность на её территории, путём применения международных стандартов, рекомендуемой практики и соответствующих процедур — ради безопасных полётов; её утверждает Правительство. Программа контроля качества авиационной охраны несёт цель обеспечения высокого уровня в государстве и также утверждается Правительством. Программа подготовки регулирует отбор и подготовку персонала авиационной охраны и лиц, которым такая подготовка нужна для служебных обязанностей, — её разрабатывает и утверждает агентство.

Надзорный орган и полномочия инспектора

Субъект надзора также определён: агентство обеспечивает надзор в сфере гражданской авиации и осуществляет контроль качества авиационной охраны лиц, обеспечивающих эксплуатацию аэродромов, эксплуатантов (авиаперевозчиков) воздушных судов, зарегистрированных в Грузии, а также юридических лиц, зарегистрированных в Грузии, и иностранных юридических лиц, ведущих деятельность в Грузии, — тех, кто отвечает за различные аспекты обеспечения охраны. Отсюда практический вывод для организации: надзор не ограничивается аэропортом — он достигает каждого эксплуатанта и каждого связанного юридического лица.

Инструменты проверки тоже установлены: для проверки соблюдения требований нормативных актов в сфере гражданской авиации инспектор безопасности полётов, помимо прав, предоставленных Кодексом, вправе при исполнении служебных обязанностей внести в контролируемые и охраняемые зоны ограниченного доступа аэропорта необходимые устройства — средства радиосвязи, фото-, видео- и аудиоаппаратуру, — а также запрещённые к перевозке воздушным судном предметы, в частности имитационное оружие и имитационное взрывное устройство. Проверка — это реальное испытание системы: её способность отреагировать на обнаружение запрещённого предмета.

Воздушное судно в опасности и пропавшее судно

Кодекс определяет и два особых статуса. Воздушное судно считается находящимся в опасности, когда ему и находящимся на борту пассажирам угрожает непосредственная опасность, которой экипаж не может избежать. Пропавшим судно считается, если оно значительно повреждено или полностью разрушилось при взлёте, полёте, посадке или падении, а также если с ним утрачена радиосвязь и его местонахождение неизвестно. В отношении пропавшего судна и находящихся на нём пассажиров в целях их спасания объявляется поиск — через эту норму система охраны связана и с поисково-спасательными мероприятиями.

Часто задаваемые вопросы

Ниже мы отвечаем на вопросы, которые чаще всего задают по этой теме.

Что такое противоправное действие?

Деяние против гражданской авиации, совершённое одним или несколькими лицами и предусмотренное Уголовным кодексом.

Кто утверждает программы?

Правительство Грузии — как программу защиты, так и программу контроля качества; программу подготовки разрабатывает и утверждает агентство.

Кто осуществляет надзор в сфере охраны?

Агентство — в том числе через контроль качества эксплуатантов аэродромов, авиаперевозчиков и связанных юридических лиц.

Какие конвенции обязывают Грузию?

Токийская 1963, Гаагская 1970, Монреальские 1971 и 1991 годов и дополнительный Протокол.

Когда судно считается находящимся в опасности?

Когда ему и пассажирам угрожает непосредственная опасность, которой экипаж не может избежать; значительно повреждённое, разрушенное или не разысканное судно считается пропавшим, и в отношении него объявляется поиск.

Как мы помогаем на Legal.ge

Соответствие авиационной охраны — ежедневная сфера работы авиапредприятия: выполнение программ, подготовка персонала и требования надзора вплетены в одну систему. На Legal.ge вы можете обратиться к юристу по авиационному праву, который оценит соответствие вашей организации, поможет выполнить программы и защитит ваши интересы в надзорных спорах. Заполните запрос на сайте и получите квалифицированную помощь.

Обновлено: 23 сен 2026

Правовая основа:

  • საქართველოს საჰაერო კოდექსი
  • პერსონალურ მონაცემთა დაცვის შესახებ