პორტის მუშები და დოკერები ასრულებენ ერთ-ერთ ყველაზე მძიმე და სარისკო სამუშაოს საზღვაო ინდუსტრიაში. "დოკერების სარჩელი" (Longshore Workers Claims) ეხება სამართლებრივ დავებს, რომლებიც დაკავშირებულია პორტში, ტერმინალებში და გემბანზე ტვირთის გადამუშავებისას მიღებულ დაზიანებებთან. საქართველოში, სადაც ფოთისა და ბათუმის პორტები აქტიურად მუშაობს, დოკერების შრომითი უსაფრთხოება და უფლებების დაცვა აქტუალური საკითხია. ეს სერვისი ფარავს როგორც ადგილობრივ შრომით დავებს, ასევე საერთაშორისო რეგულაციებით (მაგ. აშშ-ის Longshore and Harbor Workers' Compensation Act - LHWCA, თუ რელევანტურია) გათვალისწინებულ კომპენსაციებს, თუ ინციდენტი უკავშირდება უცხოურ გემს ან იურისდიქციას.
რას მოიცავს დოკერების უფლებების დაცვა?
იურისტები ეხმარებიან ნავსადგურის თანამშრომლებს შემდეგი მიმართულებებით:
- საწარმოო ტრავმები: კომპენსაციის მოთხოვნა სამუშაო ადგილზე მიღებული დაზიანებებისთვის (დაცემა, ტვირთის დაცემა, ტექნიკის გაუმართაობა).
- მესამე მხარის პასუხისმგებლობა: სარჩელი გემთმფლობელის წინააღმდეგ, თუ დოკერის დაზიანება გამოიწვია გემის ეკიპაჟის დაუდევრობამ ან გემის გაუმართაობამ (რაც განსხვავდება დამსაქმებლის პასუხისმგებლობისგან).
- პროფესიული დაავადებები: კომპენსაცია ჯანმრთელობის ხანგრძლივი დაზიანებისთვის (მაგ. მავნე ნივთიერებებთან მუშაობა, ხმაური, ვიბრაცია).
- სოციალური გარანტიები: დახმარება ინვალიდობის პენსიისა და სამედიცინო დაზღვევის ანაზღაურების მიღებაში.
გავრცელებული სიტუაციები
დოკერების საქმიანობა დაკავშირებულია სპეციფიკურ რისკებთან:
- კრანის ავარია: კონტეინერის ჩატვირთვისას ამწე კრანის тროსი გაწყდა და დააზიანა მუშები. პასუხისმგებლობა შეიძლება ეკისრებოდეს პორტს (ტექნიკური გაუმართაობა) ან კრანის მწარმოებელს.
- გემბანზე დაცემა: დოკერი დაშავდა გემბანზე მოლიპული ზედაპირის გამო. ეს იძლევა საფუძველს გემთმფლობელის წინააღმდეგ სარჩელისთვის (მესამე მხარის სარჩელი).
- ქიმიური მოწამვლა: საშიში ტვირთის (Dangerous Goods) გადამუშავებისას უსაფრთხოების ნორმების დარღვევა.
საქართველოს კანონმდებლობა და რეგულაციები
საქართველოში დოკერების უფლებები რეგულირდება საქართველოს შრომის კოდექსით და "შრომის უსაფრთხოების შესახებ" ორგანული კანონით. ეს კანონები ავალდებულებს დამსაქმებელს (პორტს/ტერმინალს), უზრუნველყოს უსაფრთხო სამუშაო გარემო და დააზღვიოს თანამშრომლები უბედური შემთხვევისგან. თუ დაზიანება მოხდა უცხოური გემის ბორტზე, შესაძლოა ამოქმედდეს საერთაშორისო საზღვაო სამართლის ნორმები და გემთმფლობელის სამოქალაქო პასუხისმგებლობა.
მომსახურების პროცესი
იურიდიული დახმარება მოიცავს:
- ინციდენტის დოკუმენტირება: უბედური შემთხვევის აქტის შედგენა, სამედიცინო ცნობების და თვითმხილველთა ჩვენებების შეგროვება.
- პასუხისმგებელი მხარის იდენტიფიცირება: განსაზღვრა, ვის უნდა მოეთხოვოს კომპენსაცია — დამსაქმებელს (პორტს) თუ მესამე მხარეს (გემს/სატვირთო კომპანიას).
- მოლაპარაკება: სადაზღვევო კომპანიასთან კომუნიკაცია მაქსიმალური ანაზღაურების მისაღებად.
- სასამართლო დავა: ინტერესების დაცვა სასამართლოში შრომითი დავების ან სამოქალაქო ზიანის ანაზღაურების კუთხით.
რატომ Legal.ge?
პორტის მუშები ხშირად არიან არაინფორმირებულნი თავიანთ უფლებებზე და თანხმდებიან მინიმალურ კომპენსაციას. Legal.ge გაძლევთ წვდომას ადვოკატებზე, რომლებმაც იციან პორტის ოპერაციების სპეციფიკა და შრომის უსაფრთხოების სტანდარტები. ჩვენ დაგეხმარებით მიიღოთ სრული კომპენსაცია მკურნალობისთვის და რეაბილიტაციისთვის, ასევე მორალური ზიანისთვის.
განახლდა: ...