რას არეგულირებს მუხლი 135²
ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის მუხლი 135² ადგენს პასუხისმგებლობას ქალაქ თბილისის მუნიციპალიტეტის ადმინისტრაციულ საზღვრებში საერთო სარგებლობის საავტომობილო გზაზე მძიმე სატრანსპორტო საშუალების აკრძალულ ადგილას ან აკრძალულ დროს მოძრაობისთვის. დიდი ქალაქის ქუჩებში სატრანსპორტო ნაკადი უკვე ისედაც დატვირთულია, ხოლო მძიმე ტექნიკა დამატებით აფერხებს მოძრაობას, ზიანს აყენებს საგზაო საფარველს და ამცირებს უსაფრთხოების დონეს. სწორედ ამიტომ თბილისის მუნიციპალიტეტის წარმომადგენლობითი ორგანო განსაზღვრავს, სად და როდის შეუძლიათ ასეთ საშუალებებს მოძრაობა, და ამ განსაზღვრებების დარღვევა ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევად მიიჩნევა.
ვის ეხება ნორმა
მუხლის პირველი ნაწილი მიზანმიმართულია M3, N2, N3 ან T კატეგორიის სატრანსპორტო საშუალებებზე — ეს არის მძიმე სატრანსპორტო საშუალებების კატეგორიები, რომლებიც მოიცავს დიდ ავტობუსებს, მძიმე სატვირთო მანქანებს და სპეციალურ ტექნიკას. დარღვევა ჩაიდენება მაშინ, როდესაც ასეთი საშუალება მოძრაობს იმ ადგილას ან/და იმ დროს, რომელიც არ შეესაბამება თბილისის მუნიციპალიტეტის წარმომადგენლობითი ორგანოს მიერ განსაზღვრულ ადგილს ან/და დროს. ანუ აკრძალვა ორივე პარამეტრს შეიძლება ეხებოდეს: ცალკე უბანს, ქუჩას ან მონაკვეთს, ასევე დღის კონკრეტულ საათებს.
ჯარიმის ოდენობები
მუხლის პირველი ნაწილით გათვალისწინებული დარღვევისთვის ჯარიმა შეადგენს 1 000 ლარს. თუ იგივე ქმედებას ჩადენს ის პირი, რომელიც უკვე იყო ადმინისტრაციულად დასჯილი ამ დარღვევისთვის, ჯარიმა იზრდება და 3 000 ლარს უდრის. მესამე ნაწილი ცალკე შემადგენლობას განიხილავს: იმ საქონლის მიწოდების ან გადატანის მიზნით მოძრაობას, რომელიც განკუთვნილია მიმღები პირის სამეწარმეო საქმიანობაში გამოსაყენებლად — ამ შემთხვევაშიც ჯარიმა 1 000 ლარია, ხოლო განმეორებით ჩადენისას — 3 000 ლარი. ასეთი სტრუქტურა ცხადყოფს, რომ კანონმდებელი როგორც ტრანზიტულ მოძრაობას, ისე საწარმოო დანიშნულების მიწოდებას ერთნაირად აკონტროლებს.
მესამე და მეოთხე ნაწილები ცალკე არეგულირებს მოძრაობას იმ საქონლის მიწოდების ან მის სასარგებლოდ გადატანის მიზნით, რომელიც განკუთვნილია ამ საქონლის მიმღები პირის მიერ სამეწარმეო საქმიანობაში გამოსაყენებლად. ეს ნიშნავს, რომ თუ სატრანსპორტო საშუალება ქალაქში სწორედ საწარმოო დანიშნულების ტვირთის მისაწოდებლად მოძრაობს, აკრძალვის შეფასება ამ ცალკე ნაწილებით ხდება. ასეთი მიდგომის მიზანი ცხადია: ქალაქში მოქმედი ბიზნესის საჭიროებები უნდა იყოს დაბალანსებული ქუჩების დატვირთვასთან, და კანონი ამ ბალანსს ცალკე წესით განსაზღვრავს. ამავე დროს, წარმომადგენლობითი ორგანო უფლებამოსილია განსაზღვროს საქონელი ან სატრანსპორტო საშუალება, რომელზეც ეს ნაწილები არ გავრცელდება, ამიტომ კონკრეტული ტვირთის ან ტექნიკის სტატუსი ყოველთვის გადასამოწმებელია. განმეორებითობის საკითხიც ანალოგიურად არის მოწესრიგებული — გაზრდილი ჯარიმა ეკისრება იმ პირს, რომელიც ამ მუხლით უკვე იყო ადმინისტრაციულად დასჯილი, ამიტომ თითოეული ახალი დარღვევა უკვე მაღალ თანხას ნიშნავს.
ვის არ ეხება შეზღუდვა
ნორმას აქვს მნიშვნელოვანი გამონაკლისები. პირველი და მეორე ნაწილების მოქმედება არ ვრცელდება საჯარო დაწესებულების საქმიანობისთვის მოძრავ სატრანსპორტო საშუალებებზე; ოპერატიული ან სპეციალური სამსახურის სატრანსპორტო საშუალებებზე, რომლებიც აღჭურვილია ლურჯი ან ლურჯი და წითელი მოელვარე ციმციმა სიგნალით; მუნიციპალიტეტის ადმინისტრაციულ საზღვრებში რეგულარულ სამგზავრო გადაყვანას ახორციელებელ M3 კატეგორიის საშუალებებზე; ასევე საგანმანათლებლო დაწესებულებების საქმიანობასთან დაკავშირებულ სამგზავრო გადაყვანებზე, როდესაც იმავე დაწესებულების ბავშვები, მოსწავლეები, სტუდენტები ან თანამშრომლები გადაყავთ. გარდა ამისა, აკრძალვა არ შეეხება საშუალებას, რომელზეც შესაბამისი თანხმობა გაუცია თბილისის მუნიციპალიტეტის მერიის სტრუქტურულ ერთეულს ან მუნიციპალიტეტის მიერ დაფუძნებულ იურიდიულ პირს და რომელიც ამ თანხმობის შესაბამისად მოძრაობს. წარმომადგენლობითი ორგანო უფლებამოსილია განსაზღვროს საქონელი ან სატრანსპორტო საშუალება, რომელზეც მესამე და მეოთხე ნაწილები არ გავრცელდება.
ჯარიმის გადაუხდელობა და საურავი
თუ ამ მუხლით დაკისრებული ჯარიმა კოდექსით განსაზღვრულ ვადაში არ გადაიხდება, სამართალდამრღვევს დაეკისრება საურავი ჯარიმის ოდენობით — ანუ გადასახადი ფაქტობრივად იმატებს. საურავის დარიცხვიდან 30 დღის ვადაში ჯარიმისა და საურავის გადაუხდელობის შემთხვევაში სამართალდამრღვევის მიმართ განხორციელდება გადახდის უზრუნველყოფის ღონისძიება. ამიტომ დარღვევის შემთხვევაში ჯარიმის სწრაფი გადახდა ყოველთვის უფრო იაფი გამოსავალია. დაიმახსოვრეთ ორი რიცხვი — 1 000 და 3 000 ლარი: პირველი პირველი დარღვევისას გამოიყენება, მეორე კი მას შემდეგ, რაც პირი ამ მუხლით უკვე დასჯილია.
მფლობელის დაუდგენლობის შემთხვევა
მნიშვნელოვანი დეტალია: თუ დარღვევის ჩადენისას სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი ვერ დგინდება, ადმინისტრაციული პასუხისმგებლობა მესაკუთრეს ეკისრება. კოდექსით განსაზღვრულ შემთხვევებში მესაკუთრედ ითვლება შესაბამისი პირი კოდექსის სხვა ნორმების მიხედვით. ეს ნიშნავს, რომ ტექნიკის ქირავდება თუ გადაცემა არ ათავისუფლებს მესაკუთრეს ყურადღებისგან — ის უნდა იცოდეს, ვინ, სად და როდის ახორციელებს მისი საშუალებით მოძრაობას.
როგორ დაგეხმარებათ Legal.ge
თუ თქვენ წინააღმდეგ ამ მუხლით ადმინისტრაციული წარმოება მიმდინარეობს ან ჯარიმა უკვე დაკისრებულია, Legal.ge-ს იურისტები განიხილავენ, სწორად არის თუ არა გამოყენებული ნორმა, გადაამოწმებენ გამონაკლისების გავრცელებას თქვენს შემთხვევაზე და შეაფასებენ საურავის კანონიერებას. დეტალური კონსულტაციისთვის დაგვიკავშირდით Legal.ge-ზე. ჩვენ ასევე დაგეხმარებათ განმეორებითობის საკითხის სწორ შეფასებაშიც, რაც ამ მუხლის გამოყენებისას ხშირად გადამწყვეტია.