სერტიფიცირების არსი და მისი მოცველი წრე
სამოქალაქო ავიაციაში სერტიფიცირება საჰაერო ხომალდების უსაფრთხოების საფუძვლიანი გარანტიაა. კანონით დადგენილია, რომ სერტიფიცირებას ექვემდებარება საჰაერო ხომალდის ექსპლუატანტი, რომელიც კომერციულ საჰაერო გადაყვანა-გადაზიდვას ახორციელებს, აგრეთვე საფრენად ვარგისობის შენარჩუნების საწარმო, აეროდრომი და ვერტოდრომი, სააერნაოსნო მომსახურების საწარმო (გარდა საძებნ-სამაშველო მომსახურებისა), სამოქალაქო საავიაციო საგანმანათლებლო დაწესებულება, ავიასამედიცინო ცენტრი და ავიასამედიცინო ექსპერტი, საჰაერო ხომალდის საწვავ-გასამართი საწარმო და მისი ტექნიკური პერსონალი, საავიაციო პერსონალი, ბორტკვების საწარმო, შესაბამისი სახმელეთო და საავიაციო მოწყობილობები და ის პირები, რომლების საქმიანობაც უშუალოდ არის დაკავშირებული ფრენის უსაფრთხოებასა და საავიაციო უშიშროებასთან, ასევე საჰაერო ხომალდი და მისი ძრავა. გაცემული სერტიფიკატი დგას იმ დასკვნას, რომ მფლობელი შეესაბამება ფრენის უსაფრთხოებისა და საავიაციო უშიშროების მოთხოვნებს.
სერტიფიცირების წესებს ადგენს და სერტიფიცირებას ახორციელებს სააგენტო საერთაშორისო სამოქალაქო ავიაციის შესახებ ჩიკაგოს 1944 წლის კონვენციისა და მისი დანართებისა და საქართველოს კანონმდებლობის შესაბამისად. ეს ნიშნავს, რომ სერტიფიკატი არა მხოლოდ შიდა ადმინისტრაციული დოკუმენტია — ის საერთაშორისო სტანდარტებზეა მორგებული და მისი მოქმედება საგარეო პარტნიორებთან ურთიერთობაშიც ფასდება. სერტიფიკატი ამავდროულად გაცემული უფლებების საზღვარია: მისი პირობები შეუზღუდავად სავალდებულოა და დარღვევა თავისთავად რეაგირებას იწვევს.
სახელმწიფო რეგისტრაცია და ფრენის ვარგისობის სერტიფიკატი
ფრენისათვის ვარგისი ყველა საჰაერო ხომალდი ექვემდებარება სავალდებულო სახელმწიფო რეგისტრაციას შესაბამისი მოწმობის — სერტიფიკატის — გაცემით. სამოქალაქო საჰაერო ხომალდი რეგისტრირდება სამოქალაქო საჰაერო ხომალდების სახელმწიფო რეესტრში ან ზემსუბუქი საჰაერო ხომალდების რეესტრში, თუმცა სახელმწიფო რეესტრში ჩაიწერება მხოლოდ ის ხომალდები, რომლებსაც ფრენის ვარგისობის სერტიფიკატი აქვთ. სახელმწიფო საჰაერო ხომალდები რეგისტრირდება ცალკე რეესტრში, რომლის წესებსაც თავდაცვის სამინისტრო ადგენს. ექსპერიმენტული ხომალდები სახელმწიფო რეესტრში არ რეგისტრირდება — ისინი აღირიცხება იმ ორგანიზაციებში, სადაც საცდელ-საკონსტრუქტორო ან სამეცნიერო-კვლევით ფრენას ახორციელებენ. არასამრეწველო ხერხით დამზადებული, არაუმეტეს 1 000 კილოგრამი მასის მქონე ხომალდის (გარდა ზემსუბუქისა) რეგისტრაცია საავიაციო სპორტის შესაბამის უწყებაში სავალდებულოა, რაც მსუბუქ აპარატებს ცალკე აღრიცხვის რეჟიმს ანიჭებს.