გემის ინსპექტირების მოთხოვნები

რამდენად ხშირად უნდა გაიაროს გემმა ინსპექტირება?

სავალდებულო ინსპექტირება ტარდება ყოველწლიურად, ხოლო კლასის განახლება ხდება 5 წელიწადში ერთხელ. ასევე არსებობს შუალედური შემოწმებები.

რა ღირს გემის ინსპექტირება?

ღირებულება დამოკიდებულია გემის ტიპზე, ზომაზე და ინსპექტირების სახეობაზე. ფასს განსაზღვრავს შესაბამისი საკლასიფიკაციო საზოგადოება ან სააგენტო.

შესაძლებელია თუ არა ინსპექტირების გადავადება?

გამონაკლის შემთხვევებში, ფორს-მაჟორის დროს, საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტომ შეიძლება დაუშვას მოკლევადიანი გადავადება, თუმცა ეს რთული პროცედურაა.

ვინ ატარებს ინსპექტირებას საქართველოში?

ინსპექტირებას ატარებენ საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს ინსპექტორები ან სააგენტოს მიერ აღიარებული საკლასიფიკაციო საზოგადოებები (მაგ. BV, ABS, RINA).

წაკითხვის დრო

3 წთ

გამოქვეყნდა

...

შესავალი: გემის ინსპექტირების მოთხოვნები საქართველოში

გემის ინსპექტირება არის ფუნდამენტური პროცესი ნებისმიერი საზღვაო ოპერაციისთვის, რომელიც უზრუნველყოფს ხომალდის ტექნიკურ გამართულობასა და ნაოსნობისთვის ვარგისიანობას. საქართველოს კანონმდებლობით და საერთაშორისო ნორმებით, გემები ექვემდებარებიან რეგულარულ შემოწმებებს, რათა დადასტურდეს მათი შესაბამისობა უსაფრთხოების, გარემოსდაცვით და ტექნიკურ სტანდარტებთან. გემთმფლობელებისთვის, ჩარტერერებისთვის და მენეჯერებისთვის ინსპექტირების მოთხოვნების ცოდნა და დროული შესრულება კრიტიკულია ბიზნესის უწყვეტობისთვის. ინსპექტირების ჩაუტარებლობა ან უარყოფითი შედეგები იწვევს სერტიფიკატების შეჩერებას, დაზღვევის გაუქმებას და გემის ექსპლუატაციის აკრძალვას. Legal.ge გთავაზობთ სრულ იურიდიულ მხარდაჭერას გემის ინსპექტირების პროცესში, დაწყებული მოსამზადებელი სამუშაოებიდან, დასრულებული ინსპექტირების შედეგების გასაჩივრებით ან ხარვეზების აღმოფხვრის იურიდიული გაფორმებით.

რას მოიცავს გემის ინსპექტირების სერვისი?

ეს მომსახურება ფარავს ინსპექტირების ყველა ტიპსა და მასთან დაკავშირებულ სამართლებრივ პროცედურებს:

  • საკლასიფიკაციო საზოგადოების ინსპექტირება: კლასის მინიჭების ან განახლებისთვის საჭირო ტექნიკური შემოწმებების (კორპუსი, მექანიზმები, ელექტროობა) ორგანიზება და დოკუმენტური მხარდაჭერა.
  • დროშის სახელმწიფო ინსპექტირება: საქართველოს დროშის ქვეშ მცურავი გემების სავალდებულო წლიური და შუალედური შემოწმებები საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტოს მოთხოვნების მიხედვით.
  • წინასაყიდი ინსპექტირება (Pre-purchase Inspection): გემის ყიდვა-გაყიდვის გარიგების დროს დამოუკიდებელი ექსპერტიზის ჩატარება გემის რეალური მდგომარეობის დასადგენად.
  • სადაზღვევო ინსპექტირება: სადაზღვევო კომპანიების (P&I Clubs, H&M) მიერ მოთხოვნილი შემოწმებები რისკების შეფასების მიზნით.
  • უსაფრთხოების აღჭურვილობის შემოწმება: სამაშველო საშუალებების, ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებისა და რადიოაპარატურის სერტიფიცირების კონტროლი.
  • გარემოსდაცვითი აუდიტი: გემიდან გამონაბოლქვისა და ნარჩენების მართვის სისტემების შემოწმება MARPOL-ის სტანდარტებთან შესაბამისობაზე.

ხშირი სცენარები და საჭიროებები

გემის ინსპექტირების საკითხები აქტუალური ხდება შემდეგ სიტუაციებში:

  • გემის რეგისტრაციის განახლება: გემს ეწურება რეგისტრაციის ვადა და მის გასაგრძელებლად აუცილებელია დროშის სახელმწიფო ინსპექტირების წარმატებით გავლა. იურისტი ეხმარება კლიენტს საბუთების შეგროვებასა და ინსპექტორთან კომუნიკაციაში.
  • ავარიის შემდგომი შემოწმება: გემმა განიცადა დაზიანება (მაგ. მეჩეჩზე შეჯდომა). კლასის შესანარჩუნებლად და ნაოსნობის უფლების აღსადგენად საჭიროა რიგგარეშე ინსპექტირება.
  • გემის შეძენა: ინვესტორი გეგმავს გემის ყიდვას და სურს დარწმუნდეს, რომ მას არ აქვს ფარული დეფექტები ან სამართლებრივი ტვირთი, რაც ინსპექტირების გზით დგინდება.
  • კლასის შეცვლა: გემთმფლობელს სურს გადავიდეს ერთი საკლასიფიკაციო საზოგადოებიდან მეორეში, რაც მოითხოვს კომპლექსურ ტექნიკურ და დოკუმენტურ შემოწმებას.
  • დავა ინსპექტირების შედეგებზე: პორტის კონტროლის ოფიცერმა (PSCO) უსაფუძვლოდ დააფიქსირა დარღვევა. საჭიროა ამ გადაწყვეტილების სამართლებრივი გასაჩივრება.

საქართველოს სამართლებრივი ჩარჩო

გემის ინსპექტირების პროცედურები რეგულირდება საქართველოს საზღვაო კოდექსით და საქართველოს კანონით „საზღვაო სივრცის შესახებ“. მთავარი მაკონტროლებელი ორგანოა ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს სსიპ საზღვაო ტრანსპორტის სააგენტო. სააგენტო გასცემს ტექნიკური ზედამხედველობის უფლებას აღიარებულ ორგანიზაციებს (საკლასიფიკაციო საზოგადოებებს). ინსპექტირების სტანდარტები ეფუძნება საერთაშორისო კონვენციებს, როგორიცაა SOLAS (თავი I - ზოგადი დებულებები შემოწმებისა და მოწმობების შესახებ), MARPOL და Load Lines (კონვენცია სატვირთო მარკის შესახებ). საქართველოს კანონმდებლობა მკაცრად განსაზღვრავს ინსპექტირების პერიოდულობას (წლიური, შუალედური, განახლების) და მათი დარღვევისთვის გათვალისწინებულ სანქციებს. „გემების რეგისტრაციის წესის შესახებ“ დებულება ასევე შეიცავს კონკრეტულ მოთხოვნებს ტექნიკური დათვალიერების თაობაზე.

მომსახურების პროცესი ეტაპობრივად

Legal.ge-ს მეშვეობით ინსპექტირების პროცესის მართვა მოიცავს:

  1. დაგეგმვა და კოორდინაცია: ინსპექტირების თარიღის დანიშვნა შესაბამის ორგანოსთან (კლასი, დროშა) და გემის ლოკაციის შეთანხმება.
  2. დოკუმენტური მომზადება: გემის ჟურნალების, სერტიფიკატების და ტექნიკური პასპორტების შემოწმება, რათა ისინი მზად იყოს წარსადგენად.
  3. ფიზიკური ინსპექტირების თანხლება: ექსპერტის ან იურისტის დასწრება უშუალოდ გემზე შემოწმების დროს, რათა უზრუნველყოფილ იქნას პროცესის ობიექტურობა.
  4. რეპორტინგი და ანალიზი: ინსპექტირების აქტის მიღება და მასში ასახული შენიშვნების სამართლებრივი ანალიზი.
  5. ხარვეზების აღმოფხვრის მონიტორინგი: ხარვეზების გამოსწორების დამადასტურებელი დოკუმენტაციის მომზადება და მარეგულირებელთან წარდგენა საბოლოო დასტურის მისაღებად.

რატომ უნდა აირჩიოთ Legal.ge?

გემის ინსპექტირება ტექნიკურ ცოდნასთან ერთად მოითხოვს სპეციფიკური სამართლებრივი რეგულაციების ზედმიწევნით ცოდნას. Legal.ge გაძლევთ წვდომას სპეციალისტებზე, რომლებსაც ესმით როგორც გემის სტრუქტურა, ისე ბიუროკრატიული პროცედურები. ჩვენი პლატფორმის მეშვეობით ნაპოვნი ექსპერტები დაგეხმარებიან დროის დაზოგვაში, ჯარიმების თავიდან აცილებასა და გემის კომერციული ექსპლუატაციის შეუფერხებლად გაგრძელებაში. ენდეთ Legal.ge-ს გადამოწმებულ პროფესიონალებს თქვენი ფლოტის ტექნიკური და სამართლებრივი გამართულობისთვის.

განახლდა: ...

სპეციალისტები სერვისისთვის

იტვირთება...