Legal.geLegal.ge
ჩვენ შესახებსპეციალისტებიბიბლიოთეკაფასებიბლოგიკონტაქტი
LegalTools
...
ანგარიში იტვირთება
ჩვენ შესახებსპეციალისტებიბიბლიოთეკაფასებიბლოგიკონტაქტი
LegalTools
ანგარიში იტვირთება
Legal.ge

საქართველოს პროფესიული მარკეტფლეისი.

სწრაფი ბმულები

  • ჩვენ შესახებ
  • სპეციალისტები
  • ღია დავალებები
  • სერვისები
  • კანონები და კოდექსები
  • კომპანიები
  • ორგანიზაციები
  • ივენთები
  • ბლოგი
  • კონტაქტი

სამართლებრივი

  • იურიდიული ბიბლიოთეკა
  • კონფიდენციალურობა
  • წესები და პირობები
  • ქუქი-ფაილების პოლიტიკა

კონტაქტი

contact@legal.geგჭირდებათ იურისტი? იპოვეთ სპეციალისტი

თბილისი, საქართველო

სპეციალისტთა კატალოგი

სისხლის სამართალი ადვოკატისისხლის სამართალი იურისტისამოქალაქო სამართალი ადვოკატისამოქალაქო სამართალი იურისტიკორპორაციული და კომერციული სამართალი ადვოკატიკორპორაციული და კომერციული სამართალი იურისტიშრომის სამართალი ადვოკატიშრომის სამართალი იურისტისაგადასახადო სამართალი ადვოკატისაგადასახადო სამართალი იურისტიდავების გადაწყვეტა და სასამართლო წარმომადგენლობა ადვოკატიდავების გადაწყვეტა და სასამართლო წარმომადგენლობა იურისტი

© 2026 Legal.ge. ყველა უფლება დაცულია.

Made with in Georgia

  1. სერვისები
  2. სამოქალაქო სამართალი
  3. დელიქტური სამართალი
  4. პიროვნული დაზიანება
  5. საგზაო შემთხვევის პრეტენზიები

იტვირთება...

პიროვნული დაზიანება

საგზაო შემთხვევის პრეტენზიები

ვინ არის პასუხისმგებელი საგზაო შემთხვევით მიყენებულ ზიანზე?

ზოგადი წესით — ტრანსპორტის ექსპლუატაციის წყაროდან გამომდინარე ზიანს ანაზღაურებს მგზავრების გადაყვანისა და ტვირთების გადაზიდვისთვის გათვალისწინებული სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი (მუხლი 999), ხოლო ზოგადად — ის პირი, რომელმაც მართლსაწინააღმდეგო, განზრახი ან გაუფრთხილებელი მოქმედებით ზიანი მიაყენა (მუხლი 992).

რა ხდება, თუ ტრანსპორტს იყენებენ ნებართვის გარეშე?

მუხლი 999-ის მე-4 ნაწილის მიხედვით, უნებართვო მომხმარებელი ვალდებულია მფლობელის ნაცვლად აანაზღაუროს ზიანი; მფლობელიც პასუხს აგებს, თუ გამოყენება მისი ბრალით გახდა შესაძლებელი.

რა შეიძლება მოვითხოვოთ შრომის უნარის დაკარგვის შემთხვევაში?

მუხლი 408-ის მიხედვით, თუ დაზარალებულს წაერთვა ან შეუმცირდა შრომის უნარი, ზიანი ყოველთვიური სარჩოს გადახდით ანაზღაურდება; მკურნალობისა და პროფესიული გადამზადების ხარჯები წინასწარ მოითხოვება, ხოლო მნიშვნელოვანი საფუძვლის არსებობისას — ერთჯერადი კომპენსაციაც.

შეიძლება თუ არა მორალური ზიანის მოთხოვნა?

დიახ. მუხლი 413-ის მე-2 ნაწილის მიხედვით, სხეულის დაზიანების ან ჯანმრთელობისთვის ვნების შემთხვევაში დაზარალებულს შეუძლია არაქონებრივი ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნა — გონივრული და სამართლიანი ანაზღაურების სახით.

რა ვადაში უნდა წარვადგინოთ მოთხოვნა?

მუხლი 1008-ის მიხედვით, დელიქტით გამოწვეული ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნის ხანდაზმულობა სამი წელია იმ მომენტიდან, როცა დაზარალებულმა შეიტყო ზიანის და ვალდებული პირის შესახებ.

4 წთ·...

საგზაო შემთხვევის პრეტენზიები — სამართლებრივი საფუძვლები

საგზაო შემთხვევის შემდეგ ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნა ორ საფუძველზე აშენდება. ერთი ზოგადი წესია — მუხლი 992: პირი, რომელიც სხვა პირს მართლსაწინააღმდეგო, განზრახი ან გაუფრთხილებელი მოქმედებით მიაყენებს ზიანს, ვალდებულია აუნაზღაუროს მას ეს ზიანი. მეორე კი საგზაო-სატრანსპორტო ურთიერთობებისთვის განსაკუთრებული ნორმაა — მუხლი 999: მგზავრების გადაყვანისა და ტვირთების გადაზიდვისთვის გათვალისწინებული სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი, თუ მისი სატრანსპორტო საშუალების ექსპლუატაციას მოჰყვა ადამიანის სიკვდილი, დასახიჩრება ან ჯანმრთელობის მოშლა, ანდა ნივთის დაზიანება, ვალდებულია დაზარალებულს აუნაზღაუროს აქედან წარმოშობილი ზიანი. ეს ორი ნორმა ერთად ქმნის იმ ჩარჩოს, რომლითაც დაზარალებული განსაზღვრავს, ვისგან და რას ითხოვს.

როდის არ გამოიყენება ტრანსპორტის მფლობელის პასუხისმგებლობა

მუხლი 999 ზუსტად ასახელებს იმ შემთხვევებს, როცა მფლობელის ანაზღაურების მოვალეობა არ გამოიყენება: როცა ზიანდება გადასაზიდი ტვირთი, გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა მგზავრს ეს ტვირთი თან მიაქვს; და როცა ზიანდება სატრანსპორტო საშუალების მფლობელის მიერ შესანახად მიღებული ნივთი. ასევე, მოვალეობა არ გამოიყენება, როცა ზიანი გამოწვეულია დაუძლეველი ძალით — გარდა იმ შემთხვევებისა, როცა ზიანი წარმოიშვა საავიაციო ტრანსპორტის ექსპლუატაციის დროს. ცალკე წესი ეხება უნებართვო გამოყენებას: თუ პირი სატრანსპორტო საშუალებას იყენებს მფლობელის ნებართვის გარეშე, იგი ვალდებულია მფლობელის ნაცვლად აანაზღაუროს ზიანი; მაგრამ მფლობელიც პასუხს აგებს, თუ სატრანსპორტო საშუალების გამოყენება შესაძლებელი გახდა მისი ბრალის გამო. გამონაკლისია ის შემთხვევაც, როცა მოსარგებლე მფლობელის მიერ არის დანიშნული სატრანსპორტო საშუალების სამართავად, ან თუ ეს საშუალება მას გადაცემული ჰქონდა მფლობელისგან. ამ დეტალების ცოდნა განსაზღვრავს, ვინ არის პასუხისმგებელი მხარე კონკრეტულ შემთხვევაში.

მეტიც, ეს ნორმები ერთმანეთთან შეთანხმებულად მუშაობს: ზოგადი ბრალის წესი ფარავს ყველა იმ პირს, ვინც შემთხვევას ქმნის, ხოლო საგზაო-სატრანსპორტო ნორმა პასუხისმგებლობას სწორედ ექსპლუატაციის წყაროსთან აკავშირებს. ამიტომ საქმის პირველ ეტაპზე ყველა მონაწილე როლის ზუსტი განაწილება ხდება: ვინ მართავდა, ვის ეკუთვნოდა საშუალება, ვინ იყო დავალებული მისი ექსპლუატაციით და რომელმა მოქმედებამ გამოიწვია ზიანი. ამ კითხვებზე პასუხი წინასწარ განსაზღვრავს იმას, თუ რამდენად წარმატებული იქნება პრეტენზია და ვის მისამართით უნდა იქნას ის წარდგენული.

ანაზღაურების ფორმა — პირვანდელი მდგომარეობის აღდგენა

მუხლი 408 აწესრიგებს, რომ ზიანის ანაზღაურების ვალდებულმა პირმა უნდა აღადგინოს ის მდგომარეობა, რომელიც იარსებებდა, რომ არ დამდგარიყო ანაზღაურების მოვალდებულებელი გარემოება. სხეულის დაზიანების ან ჯანმრთელობისათვის ვნების შემთხვევაში წესი კიდევ უფრო კონკრეტულია: თუ დაზარალებულს წაერთვა შრომის უნარი ან შეუმცირდა იგი, ანდა იზრდება მისი მოთხოვნილებები, ზიანი უნდა აუნაზღაურდეს ყოველთვიური სარჩოს გადახდით. დაზარალებულს უფლება აქვს მკურნალობის ხარჯები წინასწარ მოითხოვოს — იგივე წესი მოქმედებს, როცა აუცილებელი ხდება პროფესიული გადამზადება. სარჩოს ნაცვლად დაზარალებულს შეუძლია კომპენსაციის ერთჯერადი მიღებაც, თუ არსებობს ამის მნიშვნელოვანი საფუძველი. ასე იხსნება საგზაო შემთხვევის შემდგომი ცხოვრების რეალური საჭიროებები: მკურნალობა, გადამზადება და შრომის უნარის დაკარგვის კომპენსაცია.

არაქონებრივი ზიანი და დაღუპულის ოჯახის მოთხოვნები — მუხლები 413 და 1006

სხეულის დაზიანება ან ჯანმრთელობისათვის ვნება ყოველთვის მეტია, ვიდრე მატერიალური ხარჯი: ტკივილი, განცდები და ცხოვრების ხარისხის დაქვეითება ფულად ანგარიშს საჭიროებს. მუხლი 413 განსაზღვრავს: არაქონებრივი ზიანისთვის ფულადი ანაზღაურება შეიძლება მოთხოვნილ იქნეს მხოლოდ კანონით ზუსტად განსაზღვრულ შემთხვევებში, გონივრული და სამართლიანი ანაზღაურების სახით — და სხეულის დაზიანების ან ჯანმრთელობისთვის ვნების მიყენების შემთხვევებში დაზარალებულს შეუძლია ასეთი ანაზღაურების მოთხოვნა. საგზაო შემთხვევის დაზარალებული სწორედ ამ ნორმაზე აყენებს მორალური ზიანის მოთხოვნას, და მისი ოდენობის დასაბუთება ის ეტაპია, სადაც გამოცდილება განსაზღვრავს შედეგს.

საგზაო შემთხვევით ადამიანის დაღუპვის შემთხვევაში ზიანის მიმყენებელმა სარჩოს დაწესებით უნდა აუნაზღაუროს ზიანი იმ პირებს, რომელთა რჩენაც დაღუპულს ევალებოდა — ასე განსაზღვრავს ეს წესი მუხლი 1006. ეს ვალდებულება ძალაშია იმდენად ხანს, რამდენასაც დაღუპული ვალდებული იქნებოდა ეხადა სარჩო. სარჩოს სანაცვლოდ მოთხოვნა შეიძლება ერთჯერადი ანაზღაურების სახითაც, თუკი არსებობს ამის მნიშვნელოვანი საფუძველი. ოჯახისთვის ეს ნიშნავს, რომ დაკარგული შემოსავლის ფუნქცია კანონით გათვალისწინებული მექანიზმით ანაზღაურდება — და ამ მექანიზმის სწორად გამოყენება ის ადგილია, სადაც იურიდიული თანხლება განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია.

ხანდაზმულობა და პრაქტიკული ნაბიჯები

დრო ფაქტორი გადამწყვეტია: მუხლი 1008-ის მიხედვით, დელიქტით გამოწვეული ზიანის ანაზღაურების მოთხოვნის უფლების ხანდაზმულობის ვადა სამი წელია იმ მომენტიდან, როცა დაზარალებულმა შეიტყო ზიანის ან ზიანის ანაზღაურებაზე ვალდებული პირის შესახებ. პრაქტიკულად ეს ნიშნავს: შემთხვევის დაფიქსირება, სამედიცინო დოკუმენტაციის შეგროვება, ზიანის მიმყენებელი პირის იდენტიფიკაცია და პრეტენზიის დროული წარდგენა. ადვოკატი ამ პროცესში ადგენს პასუხისმგებელ პირს მუხლი 999-ის წესებით, განსაზღვრავს მოთხოვნების სრულ სპექტრს — მკურნალობის ხარჯებიდან ყოველთვიურ სარჩომდე და არაქონებრივ ზიანამდე — და წარმოადგენს თქვენს ინტერესებს როგორც დაზღვევის კომპანიებთან მოლაპარაკებებში, ისე სასამართლოში.

პრეტენზიური ეტაპიც გადამწყვეტია: წერილობითი მოთხოვნა ზიანის მიმყენებელს ხშირად კარგავს საქმეს სასამართლომდე — დოკუმენტირებული მოთხოვნა მხარეთა პოზიციებს ასწორებს და მოლაპარაკებით გადაწყვეტის შანსს ზრდის. თუ შეთანხმება არ მიიღწევა, სასამართლოში ყველა ციფრი მტკიცებულებებზე დგას.

ხშირად დასმული კითხვები

ვინ პასუხობს ზიანისთვის — მფლობელი თუ მძღოლი?

ზიანის მიმყენელია სატრანსპორტო საშუალების მფლობელი; ნებართვის გარეშე მომხმარებელი პასუხობს ნაცვლად, თუმცა მფლობელიც — თუ გამოყენება მისი ბრალით გახდა შესაძლებელი.

აქვს თუ არა მფლობელს განმათავისუფლებელი საფუძვლები?

დიახ: გადასაზიდი ტვირთის (გარდა მგზავრთან არსებულისა), შესანახად მიღებული ნივთის და დაუძლეველი ძალის შემთხვევაში — უკანასკნელი გამონაკლისით ავიაციისთვის.

რამდენი ხნის განმავლობაში შეიძლება მოთხოვნა?

ხანდაზმულობა სამი წლისაა იმ მომენტიდან, როცა დაზარალებულმა ზიანის ან ვალდებული პირის შესახებ შეიტყო.

როგორ დაგეხმარებით Legal.ge-ზე

Legal.ge-ის ადვოკატები საგზაო შემთხვევის საქმეებს პირველივე დღიდან აწარმოებენ: ვადგენთ პასუხისმგებელ პირს და ვიცავთ ხანდაზმულობას. დაგვიკავშირდით — მოთხოვნა სასამართლოსთვის მზა ფორმატში აიგება.

განახლდა: ...

გადამოწმებულია მოქმედ კანონმდებლობასთან: 9.7.2026

სამართლებრივი საფუძველი:

  • საქართველოს ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსი
  • საქართველოს სისხლის სამართლის კოდექსი
  • საქართველოს სამოქალაქო კოდექსი
  • დაზღვევის შესახებ

იპოვეთ სპეციალისტი

ამ სფეროში მოქმედი პროფესიონალები

სამოქალაქო სამართლის იურისტისამოქალაქო სამართლის ადვოკატი